交通配流理論作為城市道路規(guī)劃和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ),一直是學(xué)術(shù)界感興趣的課題。傳統(tǒng)的交通配流模型仍然存在很多不足和有待完善之處,尤其在我國(guó)交通路況復(fù)雜、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)差別較大的情況下,傳統(tǒng)交通配流模型的應(yīng)用存在很大的局限性,針對(duì)港區(qū)貨運(yùn)交通配流的理論研究較少。本文通過分析港區(qū)貨運(yùn)交通流特性,并結(jié)合連云港連云區(qū)路網(wǎng)實(shí)例,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)理論之上,提出了專用于港區(qū)貨運(yùn)交通配流的PLTE模型,并在文章中對(duì)模型進(jìn)行了理論和實(shí)例推理驗(yàn)證。同時(shí)本文還提出了交通配流理論中的核心路阻函數(shù)PLTE BPR,同樣給出了PLTE BPR函數(shù)的具體算法與實(shí)例應(yīng)用分析,并且結(jié)合實(shí)例介紹了PLTE BPR函數(shù)各參數(shù)值的具體計(jì)算方法。 

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
    1.3 研究?jī)?nèi)容、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    1.4 論文體系框架
2 交通配流基礎(chǔ)理論研究
    2.1 交通網(wǎng)絡(luò)基本概念
    2.2 交通阻抗理論
    2.3 交通均衡問題
    2.4 均衡分配模型
3 港區(qū)貨運(yùn)交通配流模型研究
    3.1 港區(qū)貨運(yùn)交通流特性分析
        3.1.1 時(shí)間分布不均勻性
        3.1.2 路網(wǎng)功能導(dǎo)向性
        3.1.3 道路混流特性
    3.2 港區(qū)貨運(yùn)交通配流模型-PLTE
        3.2.1 PLTE交通均衡狀態(tài)定義
        3.2.2 PLTE模型
    3.3 PLTE路阻函數(shù)設(shè)計(jì)
        3.3.1 道路阻抗特性分析
        3.3.2 PLTE_BPR函數(shù)
4 實(shí)例分析:連云港連云區(qū)交通配流分析
    4.1 交通路網(wǎng)分析
        4.1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施及道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
        4.1.2 連云區(qū)道路連通方式分析
        4.1.3 建立交通網(wǎng)絡(luò)模型
    4.2 劃分交通小區(qū)
        4.2.1 功能區(qū)分類
        4.2.2 港區(qū)分類
        4.2.3 建立交通小區(qū)模型
    4.3 生成路網(wǎng)OD矩陣
        4.3.1 貨物通行路線分析
        4.3.2 港區(qū)貨物流量分析
        4.3.3 各功能區(qū)之間的貨物流量分析
        4.3.4 生成OD矩陣
    4.4 設(shè)定配流參數(shù)
        4.4.1 參數(shù)n的確定
        4.4.2 參數(shù)m的確定
        4.4.3 PLTE_BPR參數(shù)設(shè)定
    4.5 配流結(jié)果及分析
5 結(jié)論
    5.1 論文的主要工作與結(jié)論
    5.2 有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
附錄 A
附錄 B
附錄 C
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[7]圓分布分析方法及實(shí)例應(yīng)用[J]. 王靜,葉冬青.  疾病控制雜志. 2004(02)
[8]基于改進(jìn)LOGIT模型的交通微觀仿真動(dòng)態(tài)分配方法[J]. 李辰,毛榮昌,孫寧.  交通科技. 2004(02)
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[10]專適于城市道路網(wǎng)絡(luò)的交通均衡分配模型[J]. 劉燦齊.  公路交通科技. 2003(06)

碩士論文
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本文編號(hào)：3732728