市郊鐵路是世界大都市圈建設發(fā)展的重要支撐�；趯ξ覈F路客貨運輸需求、鐵路與城市功能空間布局關系以及鐵路設施建設布局特征的分析,指出利用既有鐵路開行公交化市郊列車存在的主要問題及原因。結(jié)合我國未來城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢,從發(fā)展轉(zhuǎn)型、設施優(yōu)化、路徑創(chuàng)新、機制改革等方面,提出鐵路更多參與城市交通服務、改擴建既有鐵路設施、利用既有與新建并重、創(chuàng)新路地合作機制等市郊鐵路發(fā)展建議,以促進市郊鐵路與中心城市、都市圈協(xié)同發(fā)展。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 存在問題
    1.1 既有干線鐵路開行市郊列車的能力有限
    1.2 既有鐵路與城市功能空間協(xié)同發(fā)展不夠
    1.3 既有鐵路設施布局難以適應都市圈通勤通學需求
    1.4 路地雙方協(xié)同發(fā)展的體制機制不夠完善
2 發(fā)展建議
    2.1 轉(zhuǎn)變鐵路功能定位，更多參與城市交通運輸
    2.2優(yōu)化既有鐵路設施布局，提高服務城市交通能力
    2.3 利用既有線與新建并重，因地制宜發(fā)展市郊鐵路
    2.4 積極推動體制機制創(chuàng)新，促進鐵路與城市協(xié)同發(fā)展
3 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國市域鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望[J]. 趙國堂,周詩廣.  中國鐵路. 2018(08)
[2]我國市域鐵路技術標準研制特點[J]. 周詩廣.  中國鐵路. 2017(07)
[3]國鐵參與市域(郊)鐵路發(fā)展的機遇與路地合作機制創(chuàng)新[J]. 武劍紅,王璞玉,王超,周子荑.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2016(10)

碩士論文
[1]城市中心區(qū)鐵路沿線空間立體化設計研究[D]. 戰(zhàn)歌.北京建筑大學 2014



本文編號：3717766