為加強(qiáng)哈爾濱局集團(tuán)公司各系統(tǒng)間貨運(yùn)數(shù)據(jù)資源整合,提升營(yíng)銷(xiāo)精準(zhǔn)度,在眾多物流企業(yè)中占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),闡述哈爾濱局集團(tuán)公司鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)管理現(xiàn)狀,針對(duì)現(xiàn)有信息系統(tǒng)缺少對(duì)市場(chǎng)行情、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的采集和分析等問(wèn)題,結(jié)合商業(yè)智能相關(guān)技術(shù),分析當(dāng)前貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)管理決策的特點(diǎn)及需求,提出構(gòu)建哈爾濱局集團(tuán)公司貨運(yùn)智能決策支持系統(tǒng)的目標(biāo)及架構(gòu),設(shè)計(jì)智能人機(jī)交互、智能搜索引擎、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理、客戶行為感知、市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)、自定義報(bào)表查詢(xún)等功能,為哈爾濱局集團(tuán)公司貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)管理提供了重要支持。 

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 哈爾濱局集團(tuán)公司貨運(yùn)智能決策支持系統(tǒng)構(gòu)建架構(gòu)
    1.1 構(gòu)建目標(biāo)
    1.2 系統(tǒng)架構(gòu)
2 哈爾濱局集團(tuán)公司貨運(yùn)智能決策支持系統(tǒng)功能分析
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]現(xiàn)代物流視角下鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略探究[J]. 駱江明.  企業(yè)改革與管理. 2017(13)
[2]關(guān)于大數(shù)據(jù)在鐵路物流中的應(yīng)用研究[J]. 劉淼.  通訊世界. 2017(08)
[3]關(guān)于南寧鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)工作的思考[J]. 柯向喜.  鐵道貨運(yùn). 2017(03)
[4]我國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)策探討[J]. 陳志業(yè).  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(01)
[5]鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)輔助決策系統(tǒng)研究[J]. 霍星,朱廣劼.  中國(guó)鐵路. 2015(07)
[6]我國(guó)鐵路應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)的思考[J]. 代明睿,朱克非,鄭平標(biāo).  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2014(03)

博士論文
[1]中國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)理論與發(fā)展[D]. 郭玉華.中南大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3657907