本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通的溢價回收:從理論到現(xiàn)實，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：城市軌道交通是高效綠色的公共交通方式,其社會效益巨大,為周邊土地帶來顯著的溢價效應(yīng)。通過歸納總結(jié)國際和國內(nèi)的代表性實證研究,發(fā)現(xiàn)在國際上和中國大陸的許多城市中,這種土地溢價效應(yīng)普遍存在,其中住宅物業(yè)的溢價范圍在5%~25%之間。這部分溢價是公共投資創(chuàng)造的,國際上普遍采用基于稅收和"聯(lián)合開發(fā)"的溢價回收模式,將這個正外部性內(nèi)部化,來補償巨大的建設(shè)和運營成本。盡管溢價效應(yīng)在中國大陸城市中已經(jīng)普遍形成,但上述兩種模式都遇到制度性制約而難以實行。大陸目前通過出讓軌道交通沿線土地一次性回收溢價的模式,存在不利于軌道交通建設(shè)運營可持續(xù)發(fā)展的若干問題。目前有些城市已經(jīng)開始各種新的嘗試來實現(xiàn)更有效的溢價回收,但其效果和復(fù)制性如何仍有待觀察。
【作者單位】： 清華大學建設(shè)管理系;清華大學恒隆房地產(chǎn)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 軌道交通 溢價效應(yīng) 溢價回收 聯(lián)合開發(fā) 土地價值稅
【基金】：國家自然科學基金(70973065、71273154、71322307) 教育部新世紀人才支持計劃(NCET-12-0313) 清華大學自主科研計劃
【分類號】：F570
【正文快照】： 1城市軌道交通溢價回收的理論基礎(chǔ)和基本模式伴隨著我國城鎮(zhèn)化水平的快速推進,城市人口迅速增長,私家車擁有率也快速上升,交通擁堵和隨之形成的空氣污染已經(jīng)成為困擾許多大中城市的“城市病”,大力發(fā)展公共交通是這些城市的必然選擇。軌道交通具有快速、準時、容量大和綠色環(huán)

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本文編號：354048