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南方航空黑龍江地區(qū)國(guó)際聯(lián)程客運(yùn)航線的營(yíng)銷策略研究

發(fā)布時(shí)間:2021-11-23 00:45
  自20世紀(jì)末至今,中國(guó)民航業(yè)經(jīng)歷了前所未有的發(fā)展,國(guó)有大型航空公司從“政企分開”到航線網(wǎng)絡(luò)國(guó)際化僅用了20余年的時(shí)間,民營(yíng)干線航空公司也以飛快的速度爭(zhēng)奪著國(guó)內(nèi)二三線城市市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)。各航空公司對(duì)國(guó)際航線市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從周邊國(guó)家直達(dá)航線發(fā)展到了中遠(yuǎn)程聯(lián)程航線。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,對(duì)于在某一城市擁有運(yùn)營(yíng)基地的國(guó)有大型航空公司,要以何種手段保持其國(guó)際聯(lián)程航線營(yíng)銷工作的良好發(fā)展,便成了越來越值得關(guān)注的問題。本文選取以哈爾濱為主運(yùn)營(yíng)基地的南航黑龍江分公司作為研究對(duì)象,結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、理論與實(shí)踐基礎(chǔ)以及南航相關(guān)業(yè)務(wù)的開展情況,通過對(duì)宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境以及南航黑龍江分公司發(fā)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)等方面進(jìn)行科學(xué)地分析,給出涵蓋航線產(chǎn)品、運(yùn)價(jià)政策、渠道管理和精準(zhǔn)營(yíng)銷四個(gè)方向上改善營(yíng)銷策略并提升公司在相關(guān)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的方案,以期幫助南航在黑龍江地區(qū)更加高效有力地開展國(guó)際聯(lián)程航線的營(yíng)銷工作。根據(jù)對(duì)相關(guān)情況的綜合分析結(jié)果,本文得出關(guān)于需求創(chuàng)造、客源轉(zhuǎn)化、傳統(tǒng)代理在相關(guān)業(yè)務(wù)中的地位以及培訓(xùn)工作的重要性等四個(gè)方面的結(jié)論。同時(shí)再次證明南航在黑龍江地區(qū)發(fā)展國(guó)際聯(lián)程航線營(yíng)銷工作所面臨的客觀劣勢(shì)與阻礙... 

【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】:58 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的目的和意義
        1.2.1 研究的目的
        1.2.2 研究的意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述
    1.4 國(guó)內(nèi)外實(shí)踐現(xiàn)狀
        1.4.1 國(guó)際聯(lián)程航線在國(guó)外的實(shí)踐
        1.4.2 國(guó)際聯(lián)程航線在中國(guó)的實(shí)踐
    1.5 本文研究?jī)?nèi)容、方法及結(jié)構(gòu)
        1.5.1 本文研究?jī)?nèi)容與方法
        1.5.2 本文結(jié)構(gòu)
第2章 南航黑龍江地區(qū)國(guó)際聯(lián)程航線營(yíng)銷分析
    2.1 黑龍江國(guó)際聯(lián)程航線行業(yè)環(huán)境
        2.1.1 黑龍江民航沿革
        2.1.2 哈爾濱機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
        2.1.4 航企議價(jià)空間的壓縮與替代品的出現(xiàn)
    2.2 南航黑龍江地區(qū)國(guó)際聯(lián)程航線的營(yíng)銷
        2.2.1 營(yíng)銷現(xiàn)狀
        2.2.2 營(yíng)銷存在的問題
        2.2.3 SWOT分析
    2.3 宏觀環(huán)境分析
        2.3.1 政策環(huán)境分析
        2.3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
        2.3.3 社會(huì)環(huán)境分析
        2.3.4 技術(shù)環(huán)境分析
    2.4 內(nèi)部環(huán)境分析
        2.4.1 營(yíng)銷狀況分析
        2.4.2 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
        2.4.3 市場(chǎng)開拓能力分析
        2.4.4 產(chǎn)品創(chuàng)新能力分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 南航黑龍江國(guó)際聯(lián)程航線營(yíng)銷策略方案設(shè)計(jì)
    3.1 目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷分析
        3.1.1 市場(chǎng)細(xì)分與目標(biāo)市場(chǎng)的選取
        3.1.2 市場(chǎng)定位
    3.2 南航黑龍江國(guó)際聯(lián)程航線營(yíng)銷策略
        3.2.1 豐富相關(guān)航線產(chǎn)品(Product)
        3.2.2 充分利用運(yùn)價(jià)政策(Price)
        3.2.3 提高渠道管理的抗風(fēng)險(xiǎn)能力(Place)
        3.2.4 加強(qiáng)促銷活動(dòng)的精準(zhǔn)程度(Promotion)
    3.3 本章小結(jié)
第4章 南航黑龍江國(guó)際聯(lián)程航線營(yíng)銷策略保障措施
    4.1 加強(qiáng)內(nèi)部組織間協(xié)作
        4.1.1 加強(qiáng)與地面服務(wù)保障部的協(xié)作
        4.1.2 加強(qiáng)與客艙部的協(xié)作
    4.2 加強(qiáng)人才培養(yǎng)
        4.2.1 培養(yǎng)更全球化的營(yíng)銷視角
        4.2.2 構(gòu)建更完整的知識(shí)體系
    4.3 加強(qiáng)對(duì)外交流
        4.3.1 加強(qiáng)與駐哈航企的交流
        4.3.2 加強(qiáng)與異地優(yōu)秀單位的交流
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
后記
個(gè)人簡(jiǎn)歷


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]全球門戶航空樞紐發(fā)展特征分析[J]. 朱新華,于劍.  綜合運(yùn)輸. 2016(09)
[5]電子商務(wù)是否為無摩擦交易——基于我國(guó)B2C民航機(jī)票市場(chǎng)數(shù)據(jù)的研究[J]. 常亮.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2016(08)
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[7]如何建立適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的民航客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷模式[J]. 施凌武,陳和,柳文利,康強(qiáng),劉曉楠,成璽.  空運(yùn)商務(wù). 2015(01)
[8]Random complex networks[J]. Michael Small,Lvlin Hou,Linjun Zhang.  National Science Review. 2014(03)
[9]From a single network to a network of networks[J]. Jianxi Gao,Daqing Li,Shlomo Havlin.  National Science Review. 2014(03)
[10]戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下提升南航安全文化競(jìng)爭(zhēng)力[J]. 陳丙成.  中國(guó)民用航空. 2013(10)



本文編號(hào):3512771

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