上海地區(qū)推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,積極降低社會(huì)物流總成本,優(yōu)化調(diào)節(jié)運(yùn)輸結(jié)構(gòu),堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域交通一體化建設(shè),亟需發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)。闡述上海地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀,剖析海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展中"硬環(huán)境"和"軟環(huán)境"的短板問(wèn)題,結(jié)合上海城市規(guī)劃和交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展情況,提出"鐵路無(wú)軌貨場(chǎng)"新型發(fā)展模式,力爭(zhēng)構(gòu)建高效順暢海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)平臺(tái),在"硬環(huán)境"上形成站港（場(chǎng)）運(yùn)輸一體化布局,在"軟環(huán)境"上形成業(yè)務(wù)流程一站式服務(wù),推動(dòng)上海地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。 

【文章來(lái)源】：鐵道貨運(yùn). 2020,38(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 上海地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及制約因素
    1.1 發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2 制約因素
        1.2.1“硬環(huán)境”存在短板
        1.2.2“軟環(huán)境”建設(shè)有待提升
2 海鐵聯(lián)運(yùn)“鐵路無(wú)軌貨場(chǎng)”設(shè)計(jì)
    2.1 設(shè)計(jì)模式
    2.2 發(fā)展對(duì)策
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展與對(duì)策研究[J]. 陳小輝,龍劍良.  鐵道貨運(yùn). 2020(06)



本文編號(hào)：3492997