T航空公司客艙服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)策略研究
發(fā)布時間:2021-10-02 00:25
隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,中國已逐步引進(jìn)了當(dāng)今世界上發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)服務(wù)理念,許多行業(yè)的服務(wù)水平都得到了大踏步的發(fā)展,但是由于我國航空領(lǐng)域服務(wù)理念未能跟隨上社會大發(fā)展的腳步,使得航空領(lǐng)域的服務(wù)水平較低,航空服務(wù)業(yè)最主要的組成部分就是客艙服務(wù)質(zhì)量,所以客艙服務(wù)質(zhì)量中出現(xiàn)的諸多問題是值得我們?nèi)で蠼鉀Q方法的。本文通過對服務(wù)質(zhì)量等相關(guān)理論的研究,以此為依據(jù)對客艙服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行研究分析,并以T航空公司的客艙服務(wù)質(zhì)量作為研究對象,由此總結(jié)得出了客艙服務(wù)質(zhì)量問題的改進(jìn)策略,這些改進(jìn)策略有助于航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展,同時通過創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品,使得航空公司的企業(yè)競爭力不斷提升,從而也有利于中國航空服務(wù)業(yè)的整體提升。本文通過使用文獻(xiàn)研究法,對客艙服務(wù)質(zhì)量的理論進(jìn)行歸納總結(jié),基于SERVQUAL量表設(shè)計調(diào)查問卷,對乘坐T航空公司的旅客進(jìn)行調(diào)研,對問卷收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié),最終遴選出旅客對T航空公司的客艙服務(wù)質(zhì)量的評價和建議,對T航空公司客艙服務(wù)質(zhì)量存在問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了深入研究,并就T航空公司客艙服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出針對性的具體意見和建議。本文的研究能夠幫助T航空公司找尋到現(xiàn)階段存在的問題,從培訓(xùn)管理、管...
【文章來源】:天津師范大學(xué)天津市
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.?1本文研宄框架圖??1.5.2研究內(nèi)容??
圖3.1民航資源網(wǎng)第四季度報告空乘服務(wù)??資料來源:CAPSE.?2018年第4季度航空公司服務(wù)測評報告??[EB/OL].?[2019-01-10].?https://www.capse.net/analysis??(2)機上廣播方面??
資料來源:CAPSE.?2018年第4季度航空公司服務(wù)測評報告??[EB/OL].?[2019-01-10].?https://www.capse.net/analysis??(3)機上餐食方面??從圖3.?3可以看出,T航空公司在35家航空公司排名第33名,得分3.?01??分,業(yè)內(nèi)平均分為3.?67分,處于下游水平,經(jīng)過比對T航空公司關(guān)于機上餐食??的數(shù)據(jù)材料,發(fā)現(xiàn)旅客對于機上餐食及機上飲品滿意度都很低。??2018年第四季度T航空公司因為轉(zhuǎn)變機上餐食的提供方式為售餐,餐食??的口味據(jù)反饋,不是很符合大眾口味,機上的飲品種類也不能滿足旅客的需求。??為了能獲得旅客的滿意度,T航空公司的機上餐食開發(fā)人員,需要在做產(chǎn)品設(shè)計??時,需要結(jié)合每個地區(qū)各自的飲食特點,為旅客提供多差異化的餐食,另外多準(zhǔn)??備一些不同種類的飲品,提升旅客對機上餐食的滿意度。??4.37?4.37??■?■?^?4?07?H.0t?4.01?3.99?3?911?3.96?.?_??P?[:;;?^?I?I?|?|?■?|?■?^?^?^?3?69?3.60?3.66?3.62?3.?,?3.5S?3.M?3.S,?3?53?軍均:3別??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]廈門航空基于ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的客運服務(wù)質(zhì)量管理體系探究[J]. 魏亞琦. 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2016(20)
[2]航空公司機上服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀與提升戰(zhàn)略[J]. 孫瑾. 交通企業(yè)管理. 2016(02)
[3]航空公司的服務(wù)質(zhì)量控制[J]. 張艷麗. 中國市場. 2016(01)
[4]基于三階因子結(jié)構(gòu)的航空公司服務(wù)質(zhì)量評估模型研究[J]. 張君,胡榮,李天睿. 華東交通大學(xué)學(xué)報. 2014(05)
[5]航空公司服務(wù)質(zhì)量評價——基于非可加直覺模糊VIKOR方法[J]. 章玲,張露平,周鵬. 技術(shù)經(jīng)濟與管理研究. 2014(04)
[6]以細(xì)節(jié)成服務(wù) 以服務(wù)促發(fā)展——淺談如何提高航空公司的“軟服務(wù)”質(zhì)量[J]. 車汶瑾. 才智. 2014(02)
[7]航空公司空乘人員服務(wù)質(zhì)量研究[J]. 趙清源. 中國管理信息化. 2013(19)
[8]航空服務(wù)質(zhì)量評價研究[J]. 王榮輝,王東華. 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2013(17)
[9]消費情感與服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意和重復(fù)購買意愿關(guān)系的實證研究——以航空服務(wù)行業(yè)為例[J]. 魚文英,李京勛. 經(jīng)濟與管理研究. 2012(07)
[10]基于QFD的航空公司服務(wù)質(zhì)量研究——以河北航空為例[J]. 王俊月,吳疆. 河北企業(yè). 2012(01)
博士論文
[1]面向客戶服務(wù)的民用飛機健康管理系統(tǒng)的若干問題研究[D]. 馬小駿.南京航空航天大學(xué) 2014
碩士論文
[1]G航空公司提升服務(wù)質(zhì)量策略研究[D]. 狄浩.北京化工大學(xué) 2018
[2]中國NF航空公司服務(wù)質(zhì)量管理改善策略研究[D]. 金格.西南交通大學(xué) 2018
[3]S航空公司空服員客艙服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀及提升策略[D]. 雷雯君.深圳大學(xué) 2017
[4]基于云平臺的貝塔斯曼公司服務(wù)外包模式創(chuàng)新研究[D]. 狄晟.東華大學(xué) 2016
[5]航空公司電子服務(wù)評價體系的研究[D]. 毛瑛.中國民用航空飛行學(xué)院 2016
[6]東方航空公司服務(wù)質(zhì)量評價及提升策略研究[D]. 王璧瑩.南京林業(yè)大學(xué) 2015
[7]山東航空公司提升顧客滿意度研究[D]. 王鑫.山東大學(xué) 2014
[8]基于非可加模糊多準(zhǔn)則決策方法的航空公司服務(wù)質(zhì)量評價研究[D]. 張露平.南京航空航天大學(xué) 2014
[9]越南航空公司客戶滿意度研究[D]. 范寶玉.東華大學(xué) 2014
[10]E航空公司服務(wù)質(zhì)量評價體系研究[D]. 孫波.云南師范大學(xué) 2013
本文編號:3417635
【文章來源】:天津師范大學(xué)天津市
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.?1本文研宄框架圖??1.5.2研究內(nèi)容??
圖3.1民航資源網(wǎng)第四季度報告空乘服務(wù)??資料來源:CAPSE.?2018年第4季度航空公司服務(wù)測評報告??[EB/OL].?[2019-01-10].?https://www.capse.net/analysis??(2)機上廣播方面??
資料來源:CAPSE.?2018年第4季度航空公司服務(wù)測評報告??[EB/OL].?[2019-01-10].?https://www.capse.net/analysis??(3)機上餐食方面??從圖3.?3可以看出,T航空公司在35家航空公司排名第33名,得分3.?01??分,業(yè)內(nèi)平均分為3.?67分,處于下游水平,經(jīng)過比對T航空公司關(guān)于機上餐食??的數(shù)據(jù)材料,發(fā)現(xiàn)旅客對于機上餐食及機上飲品滿意度都很低。??2018年第四季度T航空公司因為轉(zhuǎn)變機上餐食的提供方式為售餐,餐食??的口味據(jù)反饋,不是很符合大眾口味,機上的飲品種類也不能滿足旅客的需求。??為了能獲得旅客的滿意度,T航空公司的機上餐食開發(fā)人員,需要在做產(chǎn)品設(shè)計??時,需要結(jié)合每個地區(qū)各自的飲食特點,為旅客提供多差異化的餐食,另外多準(zhǔn)??備一些不同種類的飲品,提升旅客對機上餐食的滿意度。??4.37?4.37??■?■?^?4?07?H.0t?4.01?3.99?3?911?3.96?.?_??P?[:;;?^?I?I?|?|?■?|?■?^?^?^?3?69?3.60?3.66?3.62?3.?,?3.5S?3.M?3.S,?3?53?軍均:3別??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]廈門航空基于ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的客運服務(wù)質(zhì)量管理體系探究[J]. 魏亞琦. 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2016(20)
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[3]航空公司的服務(wù)質(zhì)量控制[J]. 張艷麗. 中國市場. 2016(01)
[4]基于三階因子結(jié)構(gòu)的航空公司服務(wù)質(zhì)量評估模型研究[J]. 張君,胡榮,李天睿. 華東交通大學(xué)學(xué)報. 2014(05)
[5]航空公司服務(wù)質(zhì)量評價——基于非可加直覺模糊VIKOR方法[J]. 章玲,張露平,周鵬. 技術(shù)經(jīng)濟與管理研究. 2014(04)
[6]以細(xì)節(jié)成服務(wù) 以服務(wù)促發(fā)展——淺談如何提高航空公司的“軟服務(wù)”質(zhì)量[J]. 車汶瑾. 才智. 2014(02)
[7]航空公司空乘人員服務(wù)質(zhì)量研究[J]. 趙清源. 中國管理信息化. 2013(19)
[8]航空服務(wù)質(zhì)量評價研究[J]. 王榮輝,王東華. 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2013(17)
[9]消費情感與服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意和重復(fù)購買意愿關(guān)系的實證研究——以航空服務(wù)行業(yè)為例[J]. 魚文英,李京勛. 經(jīng)濟與管理研究. 2012(07)
[10]基于QFD的航空公司服務(wù)質(zhì)量研究——以河北航空為例[J]. 王俊月,吳疆. 河北企業(yè). 2012(01)
博士論文
[1]面向客戶服務(wù)的民用飛機健康管理系統(tǒng)的若干問題研究[D]. 馬小駿.南京航空航天大學(xué) 2014
碩士論文
[1]G航空公司提升服務(wù)質(zhì)量策略研究[D]. 狄浩.北京化工大學(xué) 2018
[2]中國NF航空公司服務(wù)質(zhì)量管理改善策略研究[D]. 金格.西南交通大學(xué) 2018
[3]S航空公司空服員客艙服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀及提升策略[D]. 雷雯君.深圳大學(xué) 2017
[4]基于云平臺的貝塔斯曼公司服務(wù)外包模式創(chuàng)新研究[D]. 狄晟.東華大學(xué) 2016
[5]航空公司電子服務(wù)評價體系的研究[D]. 毛瑛.中國民用航空飛行學(xué)院 2016
[6]東方航空公司服務(wù)質(zhì)量評價及提升策略研究[D]. 王璧瑩.南京林業(yè)大學(xué) 2015
[7]山東航空公司提升顧客滿意度研究[D]. 王鑫.山東大學(xué) 2014
[8]基于非可加模糊多準(zhǔn)則決策方法的航空公司服務(wù)質(zhì)量評價研究[D]. 張露平.南京航空航天大學(xué) 2014
[9]越南航空公司客戶滿意度研究[D]. 范寶玉.東華大學(xué) 2014
[10]E航空公司服務(wù)質(zhì)量評價體系研究[D]. 孫波.云南師范大學(xué) 2013
本文編號:3417635
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