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宜賓市公交公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-01 06:03
  近年來,伴隨國(guó)家公交優(yōu)先戰(zhàn)略的提出,宜賓市城市公共交通行業(yè)迎來了發(fā)展的新機(jī)遇。由于,宜賓市公交公司當(dāng)前存在基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足、服務(wù)水平低下、公交線路效率低等一系列問題,公司發(fā)展進(jìn)入經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重的困難階段。只有研究出適合公交公司發(fā)展實(shí)際的戰(zhàn)略,才能提升服務(wù)效率,提高公司經(jīng)營(yíng)效益,推動(dòng)宜賓市公交公司發(fā)展步入新臺(tái)階。本文利用戰(zhàn)略管理的理論方法,主要采取文獻(xiàn)研究、問卷調(diào)查、SWOT分析等研究方法,通過對(duì)宜賓市公交公司發(fā)展現(xiàn)狀、需求預(yù)測(cè)的研究分析,針對(duì)線網(wǎng)不優(yōu)、場(chǎng)站不夠、效率不高、服務(wù)不足等問題,提出堅(jiān)持公交引領(lǐng)城市發(fā)展的建設(shè)理念,努力構(gòu)建現(xiàn)代化的公共交通服務(wù)體系,引領(lǐng)各城市各片區(qū)走特色化、差異化的公交發(fā)展道路,大力發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng),探索多方式的公交進(jìn)小區(qū)模式,全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略,結(jié)合宜賓市公交公司現(xiàn)狀,制定公司發(fā)展戰(zhàn)略的保障措施,實(shí)現(xiàn)了宜賓市公交公司發(fā)展戰(zhàn)略的有效性和可操作性的有機(jī)結(jié)合,提高公交服務(wù)水平,進(jìn)一步提升公共交通群眾滿意度。 

【文章來源】:新疆大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

宜賓市公交公司發(fā)展戰(zhàn)略研究


研究技術(shù)路線圖

客流分布,現(xiàn)狀,單程時(shí)間,宜賓縣


圖 2.1 現(xiàn)狀公交客流分布圖公交 1 路車線路:1 路車線路長(zhǎng)度 14.5km,連接老城區(qū)和宜賓縣。正江坳口單程時(shí)間 44 分鐘,站點(diǎn) 30 個(gè);江坳口至正氣巷單程時(shí)間為 53 分

末站,現(xiàn)狀,相對(duì)標(biāo)準(zhǔn),宜賓


圖 2.2 宜賓公交場(chǎng)站現(xiàn)狀首末站現(xiàn)狀分析與評(píng)價(jià)有 29 個(gè)公交首末站,僅有 7 個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。用地嚴(yán)重不足,缺乏維修等設(shè)施首末站建設(shè)嚴(yán)重滯后。目前,90%以上的公交線路

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[2]深圳城市公共交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D]. 李勤歡.武漢理工大學(xué) 2012
[3]泰安市公共交通公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 孟超.山東大學(xué) 2012
[4]試論交通在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展中的助推作用[D]. 張?zhí)鞇?北京交通大學(xué) 2011
[5]四川省自貢市城市公共交通戰(zhàn)略管理研究[D]. 劉岸華.電子科技大學(xué) 2009
[6]上海城市交通擁堵問題分析及對(duì)策建議[D]. 楊光燦.同濟(jì)大學(xué) 2008
[7]天津城市公共交通系統(tǒng)投融資研究[D]. 孫魁偉.天津理工大學(xué) 2006



本文編號(hào):3417288

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