城市綜合交通運輸體系經濟適應性研究
發(fā)布時間:2021-09-23 08:57
交通是發(fā)展經濟的基礎,通過交通運輸水平就可以看出當地經濟發(fā)展情況,交通運輸水平越高的地區(qū),經濟發(fā)展狀況越好。因此,我國也正在加大城市綜合交通運輸體系建設,帶動國民經濟增長,F(xiàn)階段,城市綜合交通運輸體系是否滿足城市經濟發(fā)展需求已經成為重點研究問題,針對這種情況,本文將從城市綜合交通運輸體系及其經濟適應性的含義入手,重點研究構建城市綜合交通運輸體系經濟適應性的方法。
【文章來源】:城市地理. 2016,(10)
【文章頁數】:1 頁
【文章目錄】:
一、城市綜合交通運輸體系及其經濟適應性含義
(一) 城市綜合交通運輸體系
(二) 城市綜合交通運輸體系經濟適應性
二、城市綜合交通運輸體系經濟適應性建設的方法
(一) 確定適應性評價指標
(二) 重視協(xié)調發(fā)展
(三) 關注潛在均衡
(四) 強化資源配置
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于TOPSIS模型城市常規(guī)公共交通適應性評價[J]. 吳瑤,陸建,邱紅桐,李亞平,馬繼萍. 交通信息與安全. 2014(06)
[2]謀劃綜合的交通運輸體系[J]. 孫睿. 交通世界(運輸.車輛). 2014(11)
[3]基于曲線比較的交通運輸與經濟社會相互適應性的綜合評價[J]. 陳建華,秦芬芬,吳載斌. 發(fā)展研究. 2013(09)
[4]縣域綜合交通可達性與經濟發(fā)展水平測度及空間格局研究——對山東省91個縣域的定量分析[J]. 程鈺,劉雷,任建蘭,來逢波. 地理科學. 2013(09)
[5]基于城市圈經濟的陜西一體化交通運輸體系發(fā)展研究[J]. 徐陽,蘇兵,姬浩. 開發(fā)研究. 2013(03)
本文編號:3405420
【文章來源】:城市地理. 2016,(10)
【文章頁數】:1 頁
【文章目錄】:
一、城市綜合交通運輸體系及其經濟適應性含義
(一) 城市綜合交通運輸體系
(二) 城市綜合交通運輸體系經濟適應性
二、城市綜合交通運輸體系經濟適應性建設的方法
(一) 確定適應性評價指標
(二) 重視協(xié)調發(fā)展
(三) 關注潛在均衡
(四) 強化資源配置
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于TOPSIS模型城市常規(guī)公共交通適應性評價[J]. 吳瑤,陸建,邱紅桐,李亞平,馬繼萍. 交通信息與安全. 2014(06)
[2]謀劃綜合的交通運輸體系[J]. 孫睿. 交通世界(運輸.車輛). 2014(11)
[3]基于曲線比較的交通運輸與經濟社會相互適應性的綜合評價[J]. 陳建華,秦芬芬,吳載斌. 發(fā)展研究. 2013(09)
[4]縣域綜合交通可達性與經濟發(fā)展水平測度及空間格局研究——對山東省91個縣域的定量分析[J]. 程鈺,劉雷,任建蘭,來逢波. 地理科學. 2013(09)
[5]基于城市圈經濟的陜西一體化交通運輸體系發(fā)展研究[J]. 徐陽,蘇兵,姬浩. 開發(fā)研究. 2013(03)
本文編號:3405420
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