產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查制度是我國產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)域的重要法律之一,對提高我國產(chǎn)品質(zhì)量整體水平發(fā)揮了重要作用。本文介紹國外鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查的常用做法,借鑒其他行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查現(xiàn)狀,結(jié)合我國鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查現(xiàn)狀,指出當前鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查工作存在的問題。基于分析事項起因的故障樹分析法和分析后果的事件樹分析法的內(nèi)涵和流程,引入將故障樹和事件樹組合在一起的Bow-tie風險分析模型。針對鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查的前期準備階段、抽樣階段以及檢驗階段等3個重要階段,分別建立Bow-tie模型,采用故障樹分析法分析典型事故原因,采用事件樹分析法分析事故應急預案,對鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查失效風險進行分析�；贐ow-tie分析結(jié)果,提出各階段產(chǎn)品質(zhì)量抽查任務失效的預防措施及失效后的糾正措施。本文介紹中國鐵路總公司和國家鐵路局當前鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查/監(jiān)督抽查工作流程,分析了原鐵道部、中國鐵路總公司和國家鐵路局不同時期的抽查數(shù)據(jù)并進行對比;提煉鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查工作中存在的問題,提出提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查有效性的建議,為今后鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查工作提供借鑒。通過梳理我國鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查工作存在的問題,最終提出10條提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量... 

【文章來源】：中國鐵道科學研究院北京市

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

原鐵道部抽查各類產(chǎn)品比重情況

務、供電和其他類鐵路產(chǎn)品，共 333 個廠項，其中 320 個廠 96.1%；總公司共發(fā)布 14 期質(zhì)量抽查通報，涉及機車車輛、其他類鐵路產(chǎn)品，共 375 個廠項，其中 304 個廠項合格，總合 4.2 和圖 4.11）。表 4.2 國家鐵路局和總公司各類產(chǎn)品抽查情況（2014 年—20able 4.2 Sample checks of various types of Railway products類別 抽查廠項/個 合格廠項/個 合格率國家鐵路局 總公司 國家鐵路局總公司 國家鐵路局輛 68 129 64 91 94.1 49 127 48 106 98.0 76 53 76 49 100.0 99 36 95 32 96.0 41 30 37 26 90.2 其他類, 71,10%

【參考文獻】：
期刊論文
[1]SWOT模型在鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查工作中的應用探討[J]. 崔冬芳,王亞春,張艷萍.  鐵道技術(shù)監(jiān)督. 2017(10)
[2]關(guān)于我國鐵路產(chǎn)品質(zhì)量抽查工作的思考[J]. 王亞春,袁敦磊,崔冬芳,張艷萍.  中國鐵路. 2017(07)
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[10]基于成組技術(shù)的多品種小批量武器裝備備件抽樣檢驗方法[J]. 張士軍,劉志國.  裝甲兵工程學院學報. 2015(06)

碩士論文
[1]產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查制度執(zhí)行偏差與糾偏研究[D]. 劉立明.中國海洋大學 2015
[2]基于Bow-tie模型的公路大件運輸事故安全風險分析[D]. 閔丹.西華大學 2015
[3]產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查有效性研究[D]. 李健.山東大學 2013
[4]我國產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實施過程中的問題及對策研究[D]. 蔡豐蔓.華南理工大學 2013
[5]產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查制度有效性研究[D]. 彭軍.北京交通大學 2007



本文編號：3405130