目前,我國(guó)公路項(xiàng)目的融資格局已經(jīng)進(jìn)入了“國(guó)家投資、地方籌資、社會(huì)集資、利用外資”的時(shí)期,在我國(guó)公路項(xiàng)目所利用的多種融資方式中,國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行貸款所占的比例居高不下。在所有融資方式中,國(guó)內(nèi)貸款的融資成本是否最低?其他融資方式能否降低公路項(xiàng)目的融資成本等都是需要研究的問(wèn)題。本文正是以此種背景為基礎(chǔ),站在政府、交通主管部門及其授權(quán)的經(jīng)營(yíng)公司的立場(chǎng)考慮如何提高公路項(xiàng)目的融資的微觀效益,使一定的融資成本發(fā)揮最大的融資效益。文中通過(guò)將融資效益作為公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的輔助指標(biāo),對(duì)融資方案進(jìn)行科學(xué)的決策,從而為提高公路項(xiàng)目的融資的微觀效益提供科學(xué)的依據(jù),促進(jìn)公路項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)向著更健康的方向發(fā)展。首先,本文闡述了我國(guó)公路項(xiàng)目融資格局的形成過(guò)程,對(duì)現(xiàn)存公路項(xiàng)目投融資體制中的具體融資方式進(jìn)行了介紹,并整理、分析了“七五”至2008年期間我國(guó)公路項(xiàng)目融資構(gòu)成的數(shù)據(jù),得出其變化趨勢(shì)圖,認(rèn)為在現(xiàn)有的融資格局中,國(guó)內(nèi)貸款所占的比例偏大,其他融資方式?jīng)]有得到充分利用；其次,本文將融資成本的計(jì)算公式引入具體的融資方式中,在已有的主要融資方式的融資成本內(nèi)涵分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步量化BOT、TOT的融資成本,并對(duì)會(huì)導(dǎo)致融資成本變... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 引言
    1.1 課題的提出及研究的意義
        1.1.1 課題的提出
        1.1.2 課題的研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)公路項(xiàng)目融資研究
        1.2.1 國(guó)內(nèi)公路項(xiàng)目融資方式的研究
        1.2.2 國(guó)內(nèi)公路項(xiàng)目融資成本的研究
        1.2.3 國(guó)內(nèi)公路項(xiàng)目投資效益的研究
    1.3 本文結(jié)構(gòu)框架及主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 本文結(jié)構(gòu)框架
        1.3.2 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 我國(guó)公路項(xiàng)目融資方式及現(xiàn)狀
    2.1 我國(guó)公路項(xiàng)目融資格局的形成
    2.2 我國(guó)公路項(xiàng)目的主要融資方式
        2.2.1 政府投資
        2.2.2 國(guó)內(nèi)銀行貸款
        2.2.3 國(guó)外貸款
        2.2.4 項(xiàng)目融資
        2.2.5 資本市場(chǎng)融資
    2.3 我國(guó)公路項(xiàng)目的融資構(gòu)成
        2.3.1 我國(guó)公路項(xiàng)目的融資構(gòu)成變化
        2.3.2 公路項(xiàng)目融資構(gòu)成變化原因分析
第三章 公路項(xiàng)目融資的成本分析
    3.1 公路項(xiàng)目融資的成本概述
        3.1.1 資金成本
        3.1.2 非資金成本
    3.2 公路項(xiàng)目融資的成本計(jì)量
        3.2.1 貸款的融資成本分析
        3.2.2 股票的融資成本分析
        3.2.3 債券的融資成本分析
        3.2.4 保留盈余的融資成本分析
        3.2.5 TOT的融資成本分析
        3.2.6 BOT的融資成本分析
        3.2.7 ABS的融資成本分析
        3.2.8 綜合融資成本分析
    3.3 公路項(xiàng)目融資成本的影響因素分析
        3.3.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r因素
        3.3.2 資本市場(chǎng)環(huán)境因素
        3.3.3 宏觀政策因素
第四章 公路項(xiàng)目融資的效益分析
    4.1 公路項(xiàng)目融資效益內(nèi)涵
    4.2 公路項(xiàng)目融資的效益計(jì)量
        4.2.1 貸款、股票、債券的融資效益分析
        4.2.2 TOT的融資效益分析
        4.2.3 BOT的融資效益分析
    4.3 公路項(xiàng)目融資效益的影響因素分析
        4.3.1 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
        4.3.2 車流量
        4.3.3 收費(fèi)期限
第五章 融資的成本效益在公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
    5.1 公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)概述
        5.1.1 公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的必要性
        5.1.2 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
    5.2 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)述
        5.2.1 凈現(xiàn)值指標(biāo)
        5.2.2 凈現(xiàn)值率指標(biāo)
        5.2.3 內(nèi)部收益率指標(biāo)
        5.2.4 貼現(xiàn)回收期指標(biāo)
        5.2.5 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)價(jià)評(píng)
    5.3 融資的成本效益的應(yīng)用
        5.3.1 融資效益在多融資方案比選中的應(yīng)用
        5.3.2 融資效益在TOT中的應(yīng)用
        5.3.3 融資效益在BOT中的應(yīng)用
主要結(jié)論及有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3346932