高速公路建設(shè)能夠促進(jìn)沿線地區(qū)、城市的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和社會穩(wěn)定。隨著我國經(jīng)濟(jì)與社會的飛速發(fā)展,從國家到各省市、地區(qū)都非常重視高速公路網(wǎng)建設(shè),高速公路的建設(shè)需求也越發(fā)突出。但是高速公路具有建設(shè)周期長、資金投入巨大、沿線土地等資源消耗大等特點(diǎn),高速公路的建設(shè)風(fēng)險也隨之加大。因此,在高速公路建設(shè)前期進(jìn)行詳細(xì)、科學(xué)的可行性研究工作是至關(guān)重要的工作�？茖W(xué)�？煽康目尚行匝芯砍晒軌蛟陧�(xiàng)目前期為相關(guān)部門提供決策依據(jù)以及相關(guān)預(yù)測,也影響著項(xiàng)目全生命周期的各個環(huán)節(jié)。LX高速公路位于我國四川省涼山州和樂山市境內(nèi),是四川省2014年到2030年高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的其中一條。該項(xiàng)目連接四川省內(nèi)環(huán)成都經(jīng)濟(jì)圈及攀西經(jīng)濟(jì)圈,是一條經(jīng)濟(jì)紐帶;同時,該項(xiàng)目貫穿大小涼山彝族聚居區(qū)以及烏蒙山集中連片特困地區(qū),是一條扶貧發(fā)展通道。LX高速公路的建成將進(jìn)一步完善四川省高速公路網(wǎng),促進(jìn)兩區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展及沿線地區(qū)的脫貧工作。本研究根據(jù)可行性研究相關(guān)理論與步驟,對LX高速公路項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的可行性論證,為項(xiàng)目的投資建設(shè)決策提供理論依據(jù)。本研究包括五個部分:第一部分介紹了項(xiàng)目的建議背景、目標(biāo)及研究意義,對可行性研究進(jìn)行了相關(guān)文獻(xiàn)綜述,尋... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 問題的提出
        1.1.1 研究目的
        1.1.2 研究意義
        1.1.3 研究的必要性
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究概況
        1.2.2 國內(nèi)研究概況
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容目標(biāo)與方法
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究框架及內(nèi)容
第2章 LX高速公路實(shí)施必要性分析
    2.1 研究區(qū)域概況
    2.2 項(xiàng)目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃及趨勢
    2.3 交通量預(yù)測
        2.3.1 交通量預(yù)測的總體思路
        2.3.2 交通量預(yù)測方法
        2.3.3 交通生成預(yù)測
        2.3.4 項(xiàng)目轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測
        2.3.5 項(xiàng)目誘增交通量預(yù)測
        2.3.6 交通量預(yù)測結(jié)果及分析
第3章 LX高速公路項(xiàng)目工程技術(shù)可行性分析
    3.1 項(xiàng)目建設(shè)條件分析
        3.1.1 項(xiàng)目自然地理?xiàng)l件
        3.1.2 筑路材料及運(yùn)輸條件
    3.2 擬建道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇
        3.2.1 功能定位
        3.2.2 設(shè)計速度選擇
        3.2.3 路基寬度確定
    3.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    3.4 推薦方案概況
        3.4.1 起點(diǎn)、終點(diǎn)及主要控制點(diǎn)
        3.4.2 推薦方案工程規(guī)模
第4章 LX高速公路項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)可行性分析
    4.1 投資估算
        4.1.1 建設(shè)項(xiàng)目工程概況
        4.1.2 編制依據(jù)
        4.1.3 單價及費(fèi)率取定
        4.1.4 投資估算成果
    4.2 國民經(jīng)濟(jì)評價
        4.2.1 經(jīng)濟(jì)效益的參數(shù)確定
        4.2.2 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用調(diào)整
        4.2.3 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用
        4.2.4 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析
        4.2.5 項(xiàng)目敏感性分析
        4.2.6 國民經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論
第5章 LX高速公路項(xiàng)目風(fēng)險分析
    5.1 主要風(fēng)險因素識別
        5.1.1 市場風(fēng)險
        5.1.2 技術(shù)風(fēng)險
        5.1.3 政策風(fēng)險
    5.2 風(fēng)險估計
        5.2.1 風(fēng)險程度初步估計
        5.2.2 風(fēng)險因素層次與權(quán)重確定
        5.2.3 風(fēng)險防范
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]投資項(xiàng)目可行性研究報告的缺陷與改進(jìn)[J]. 王浩東.  財會月刊. 2014(16)
[2]基于四階段法的鸚鵡洲長江大橋交通量預(yù)測[J]. 何波.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2013(01)
[3]基于VAR模型的南京市交通量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究[J]. 劉馳,孫可朝,張慶年.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2011(05)
[4]BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在高速公路交通量預(yù)測中的應(yīng)用[J]. 王碩.  中國科技信息. 2010(08)
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[7]基于混沌理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通量預(yù)測[J]. 蔣思達(dá).  交通科技與經(jīng)濟(jì). 2008(04)
[8]基于經(jīng)濟(jì)增長的高速公路誘增交通量預(yù)測[J]. 章錫俏,王守恒,孟祥海.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2007(10)
[9]工業(yè)廢水治理效果多目標(biāo)評價方法研究[J]. 王佰偉,曹升樂.  山東大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2007(03)
[10]基于四階段法的交通需求預(yù)測組合模型[J]. 黎偉,陳義華.  重慶工學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2007(03)

博士論文
[1]基于小波和傅立葉變換的道路交通量預(yù)測研究[D]. 劉彬生.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]濰坊濱海開發(fā)區(qū)YH房地產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究[D]. 牟彩英.山東大學(xué) 2012
[2]完善房地產(chǎn)項(xiàng)目可行性分析的應(yīng)用研究[D]. 巫世峰.武漢理工大學(xué) 2007
[3]房地產(chǎn)項(xiàng)目可行性分析研究[D]. 呂蔚瓊.廣西大學(xué) 2005



本文編號：3322284