近年來(lái),盡管我國(guó)各大地區(qū)和城市都大力發(fā)展了城市軌道交通,帶動(dòng)城市周邊土地增值。然而,軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的資金嚴(yán)重過(guò)度依賴于地方政府的財(cái)政,制約著這些地區(qū)和城市的發(fā)展和城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展。通過(guò)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)用地的綜合開(kāi)發(fā)可以實(shí)現(xiàn)外部效應(yīng)的內(nèi)部化,進(jìn)而有效地實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的外部溢價(jià)回收這一理論觀點(diǎn)在國(guó)際上已經(jīng)得到了廣泛的實(shí)踐�；诖�,本文以我國(guó)城市軌道交通的溢價(jià)效應(yīng)為研究切入點(diǎn),利用HPM模型（特征價(jià)格模型）,深入研究了軌道交通的外部溢價(jià)規(guī)律,并在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了面向TOD（公共交通引導(dǎo)發(fā)展）發(fā)展理念的城市軌道交通土地價(jià)值捕獲一般理論框架,提出了土地增值和價(jià)值回收的兩個(gè)核心要素,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外案例對(duì)比給出了相應(yīng)的溢價(jià)回收政策建議。首先,本文從理論上深入分析了武漢市軌道交通的空間、時(shí)間溢價(jià)效應(yīng)產(chǎn)生的機(jī)理,得出可達(dá)性是導(dǎo)致空間異質(zhì)性主要原因,而時(shí)間異質(zhì)性來(lái)源于消費(fèi)者預(yù)期效應(yīng)。繼而本文以武漢市2005-2019年2114宗土地出讓地塊數(shù)據(jù)為實(shí)驗(yàn)樣本,建立了HPM模型,探討了軌道交通的溢價(jià)在其總體-郊區(qū)-城區(qū)和不同的土地出讓類型之間的影響范圍和變化規(guī)律,并且測(cè)算了在軌道交通影響的區(qū)域內(nèi)何... 

【文章來(lái)源】：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

軌道交通站點(diǎn)和土地出讓地塊位置

各類Figure4-2:coredensitya

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌道交通沿線土地溢價(jià)歸公的政策與實(shí)踐——以東莞市為例[J]. 林雄斌,余筱琪,陳偉勁.  熱帶地理. 2019(05)
[2]城市地租理論及其現(xiàn)實(shí)意義[J]. 夏渝.  住宅與房地產(chǎn). 2019(24)
[3]黃山市土地出讓區(qū)位選擇空間特征與影響因素研究[J]. 楊興柱,朱躍,王群.  地理研究. 2019(06)
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[5]地方政府土地財(cái)政依賴一定會(huì)推高城市一級(jí)土地市場(chǎng)化水平嗎?——基于2003—2015年中國(guó)省級(jí)面板數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)[J]. 牟燕,錢忠好.  中國(guó)土地科學(xué). 2018(10)
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[8]西安地鐵二號(hào)線建設(shè)對(duì)土地利用變化的影響[J]. 魏中宇,蘇惠敏,黃榮靜.  生態(tài)學(xué)雜志. 2018(08)
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[10]大型交通設(shè)施對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格影響研究進(jìn)展與評(píng)述[J]. 王楠,吳巍,胡細(xì)英,趙曉杰.  城市發(fā)展研究. 2018(05)

博士論文
[1]軌道交通與大城市形態(tài)互動(dòng)演化關(guān)系研究[D]. 王曉榮.北京交通大學(xué) 2018
[2]中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)研究[D]. 李獻(xiàn)國(guó).東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
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[4]軌道交通及其外部性研究[D]. 余衛(wèi)平.吉林大學(xué) 2008

碩士論文
[1]軌道交通的土地溢價(jià)回收研究[D]. 劉蓓佳.西南大學(xué) 2017
[2]軌道交通項(xiàng)目生命期各階段對(duì)沿線住宅價(jià)格的時(shí)效影響研究[D]. 張永超.重慶大學(xué) 2017
[3]城市軌道交通聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式及其沿線土地溢價(jià)回收測(cè)算研究[D]. 楊曾.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2017
[4]杭州市軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)格影響的時(shí)空效應(yīng)分析[D]. 金逸蘭.浙江大學(xué) 2017
[5]城市軌道交通建設(shè)中土地配置研究[D]. 黃翠霞.華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
[6]城市軌道交通對(duì)住宅價(jià)格時(shí)空效應(yīng)研究[D]. 陳一秀.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[7]基于LVC理論的軌道交通融資機(jī)理研究[D]. 趙燕.華中科技大學(xué) 2015
[8]TOD視角下軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)值和土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的影響分析[D]. 尹晶萍.浙江大學(xué) 2015
[9]基于預(yù)期理論的房地產(chǎn)價(jià)格形成機(jī)制研究[D]. 汪蕾.南京大學(xué) 2013
[10]城市軌道交通沿線土地增值效益研究[D]. 潘少萍.重慶交通大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3228239