民航業(yè)的政府規(guī)制及其改革在各國(guó)的政府規(guī)制體系中都具有很強(qiáng)的典型性和代表性,在政府規(guī)制問題的研究中居于重要的地位。以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的規(guī)制改革,就是從“開放天空”開始的。中國(guó)民航業(yè)從1978年開始實(shí)行規(guī)制改革以來歷經(jīng)20多年,在打破壟斷、引入競(jìng)爭(zhēng)方面取得了一定的成效。但是,我國(guó)民航業(yè)的規(guī)制體制并未確立,即并不存在以矯正和改善市場(chǎng)機(jī)制內(nèi)在問題為目的政府規(guī)制,有關(guān)“由誰規(guī)制、規(guī)制什么、規(guī)制誰、誰來規(guī)制規(guī)制者”的問題也并未得到真正解決。改革20多年來,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)居主導(dǎo)地位,民航卻是極少數(shù)仍由國(guó)家發(fā)改委和主管部門計(jì)劃定價(jià)和實(shí)行最嚴(yán)厲的價(jià)格規(guī)制的行業(yè)之一,既是迄今為止極少數(shù)保留“政企合一”計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制特征的行業(yè)之一,又是極少數(shù)行政性壟斷市場(chǎng)、地區(qū)分割市場(chǎng)、阻礙相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特殊利益集團(tuán)之一。另外,在民航業(yè)越來越全球化的今天,中國(guó)航空公司的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),與國(guó)際一流航空公司的差距甚大。本文認(rèn)為,在對(duì)民航業(yè)以引入競(jìng)爭(zhēng)、打破壟斷為主要內(nèi)容的放松規(guī)制不斷推進(jìn)的今天,對(duì)民航業(yè)的規(guī)制改革不能再是僅僅為了放松規(guī)制而放松規(guī)制,其改革應(yīng)轉(zhuǎn)向?yàn)樵诜潘梢?guī)制的前提下,組建新的政府規(guī)制體制。只有以強(qiáng)有力的規(guī)... 

【文章來源】：遼寧大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：164 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
ABSTRACT
序言
    一、選題的背景及意義
        （一） 選題的背景
        （二） 選題的意義
    二、研究的方法
    三、基本結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容
    四、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)和不足之處
第一章 民航業(yè)規(guī)制理論綜述
    第一節(jié) 國(guó)外理論綜述
        一、民航業(yè)的規(guī)制理論
        二、民航業(yè)規(guī)制改革理論
        三、民航業(yè)的再規(guī)制理論
    第二節(jié) 國(guó)內(nèi)理論綜述
        一、中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革原因的理論
        二、中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革思路的理論
第二章 中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革的現(xiàn)狀、問題及成因
    第一節(jié) 中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革的現(xiàn)狀
        一、中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革的歷程
        二、中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革的現(xiàn)狀
    第二節(jié) 中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革的問題及成因
        一、中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革存在的問題
        二、中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革問題的成因
第三章 民航業(yè)規(guī)制改革的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與啟示
    第一節(jié) 主要發(fā)達(dá)國(guó)家民航業(yè)的規(guī)制改革
        一、美國(guó)民航業(yè)的規(guī)制改革
        二、日本民航業(yè)的規(guī)制改革
        三、英國(guó)民航業(yè)的規(guī)制改革
    第二節(jié) 主要發(fā)達(dá)國(guó)家民航業(yè)規(guī)制改革的啟示
        一、加強(qiáng)規(guī)制立法，規(guī)范規(guī)制改革的進(jìn)程和市場(chǎng)秩序
        二、設(shè)置獨(dú)立的規(guī)制機(jī)構(gòu)，形成完善的規(guī)制體制
        三、引入競(jìng)爭(zhēng)制度與完善產(chǎn)權(quán)制度并存
        四、放松規(guī)制與激勵(lì)性規(guī)制并存
        五、加強(qiáng)反壟斷規(guī)制和社會(huì)性規(guī)制
第四章 深化中國(guó)民航業(yè)規(guī)制改革的對(duì)策
    第一節(jié) 健全民航業(yè)規(guī)制體制
        一、建立獨(dú)立的規(guī)制機(jī)構(gòu)
        二、配置合理的規(guī)制權(quán)限
        三、建立公開透明的決策程序
        四、加強(qiáng)對(duì)規(guī)制機(jī)構(gòu)的激勵(lì)
    第二節(jié) 完善民航業(yè)規(guī)制體系
        一、加強(qiáng)規(guī)制法律體系的建設(shè)
        二、加強(qiáng)反壟斷規(guī)制
        三、完善進(jìn)入和退出規(guī)制
        四、完善價(jià)格規(guī)制
        五、完善普遍服務(wù)規(guī)制
        六、強(qiáng)化社會(huì)性規(guī)制
    第三節(jié) 加快產(chǎn)權(quán)制度改革，重構(gòu)政企關(guān)系
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文以及參加科研情況
詳細(xì)摘要



本文編號(hào)：3166472