城市公共交通維持著城市功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步有著巨大的推動(dòng)作用。各國(guó)都開始不同程度的重視公共交通行業(yè)的發(fā)展,為了推動(dòng)公共交通的良好運(yùn)行,都紛紛推行“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的政策。我國(guó)的公共交通行業(yè)是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下發(fā)展起來(lái)的,政府雖然一直以來(lái)都在對(duì)公共交通行業(yè)進(jìn)行改革,但是并沒有取得突破性的成果,而事實(shí)證明,良好的監(jiān)管機(jī)制對(duì)公共交通的發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。在探究如何對(duì)我國(guó)的公共交通行業(yè)監(jiān)管進(jìn)行改革時(shí),除了向國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí),還應(yīng)考量這些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)是否適用于我國(guó)公共交通行業(yè)的具體情況。本文在吸收國(guó)內(nèi)外公交監(jiān)管理論成果的基礎(chǔ)上,從我國(guó)的公共交通監(jiān)管現(xiàn)狀出發(fā),運(yùn)用理論與實(shí)踐相結(jié)合的分析方法,來(lái)分析我國(guó)公共交通政府監(jiān)管的特征,構(gòu)建適合我國(guó)公交事業(yè)的監(jiān)管體制,以實(shí)現(xiàn)我國(guó)公共交通行業(yè)的更好發(fā)展。本篇論文的創(chuàng)新點(diǎn):運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)方法來(lái)分析公共交通行業(yè)的供求關(guān)系、定價(jià)方法以及三種補(bǔ)貼制度,以便于深入分析公共交通行業(yè)的運(yùn)行體制;分析比較了四個(gè)典型城市的公共交通監(jiān)管模式,總結(jié)出差異性和共同性,進(jìn)而提出了對(duì)我國(guó)公共監(jiān)管改革的建議。 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
提要
導(dǎo)言
第1章 我國(guó)公共交通行業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征與政府監(jiān)管
    1.1 公共交通行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的一般性分析
    1.2 公共交通行業(yè)政府監(jiān)管的必要性
    1.3 我國(guó)公共交通行業(yè)政府監(jiān)管的主要內(nèi)容
第2章 我國(guó)公共交通行業(yè)監(jiān)管的法經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
    2.1 公共交通行業(yè)供給的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
    2.2 公共交通行業(yè)的票價(jià)制定方法分析
    2.3 我國(guó)公共交通行業(yè)補(bǔ)貼制度分析
第3章 我國(guó)公共交通行業(yè)監(jiān)管的現(xiàn)狀以及存在問(wèn)題
    3.1 我國(guó)公共交通行業(yè)監(jiān)管改革歷程
    3.2 我國(guó)公共交通行業(yè)政府監(jiān)管的現(xiàn)狀和存在的主要問(wèn)題
第4章 公共交通行業(yè)監(jiān)管的國(guó)際比較及借鑒
    4.1 國(guó)外公共交通行業(yè)的政府監(jiān)管
    4.2 國(guó)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)公共交通行業(yè)監(jiān)管的啟示
第5章 我國(guó)公共交通行業(yè)監(jiān)管改革的若干建議
    5.1 保持公共交通行業(yè)的盈利性和公益性相統(tǒng)一
    5.2 建立政企分離的企業(yè)制度
    5.3 規(guī)范補(bǔ)貼制度、重視激勵(lì)機(jī)制
    5.4 建立完整的監(jiān)督體系
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
中文摘要
ABSTRACT


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]構(gòu)建我國(guó)城市公交補(bǔ)貼機(jī)制觀點(diǎn)評(píng)述[J]. 李建平,宋林,任國(guó)政.  經(jīng)濟(jì)論壇. 2009(01)
[2]公交行業(yè)的政府管制政策與均衡產(chǎn)量[J]. 王自力.  當(dāng)代財(cái)經(jīng). 2008(11)
[3]自然壟斷邊界對(duì)政府規(guī)制政策的影響[J]. 張建斌.  蘭州商學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(04)
[4]城市公交事業(yè)政府規(guī)制改革的政策思路[J]. 黃玉蘭.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2008(04)
[5]城市公共交通發(fā)展與管理研究[J]. 龐明寶.  交通企業(yè)管理. 2008(03)
[6]自然壟斷行業(yè)的反壟斷法適用除外問(wèn)題探討[J]. 馬俊.  理論研究. 2007(06)
[7]自然壟斷理論最新發(fā)展述評(píng)[J]. 陳銳.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2007(11)
[8]市場(chǎng)化改革的限度:公交市場(chǎng)化改革模式分析[J]. 匡曉慧.  城市. 2007(08)
[9]自然壟斷與規(guī)制定位[J]. 侯風(fēng)云.  理論學(xué)刊. 2007(05)
[10]“公交優(yōu)先”大環(huán)境下的公交客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 李篤生.  城市車輛. 2007(01)

博士論文
[1]基于博弈分析的城市公共交通定價(jià)及補(bǔ)貼的理論與方法研究[D]. 王鏡.北京交通大學(xué) 2008
[2]公用事業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與政府規(guī)制研究[D]. 王廣起.山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]城市公共交通補(bǔ)貼效率研究[D]. 張一帆.北京交通大學(xué) 2009
[2]論公用事業(yè)民營(yíng)化之政府規(guī)制[D]. 鐘曉燕.廈門大學(xué) 2009
[3]公交行業(yè)政府規(guī)制研究[D]. 于杰娜.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[4]基于利益均衡公交補(bǔ)貼政策研究[D]. 唐威.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2009
[5]城市公共交通民營(yíng)化過(guò)程中的政府責(zé)任研究[D]. 王菲予.上海交通大學(xué) 2009
[6]公共交通票價(jià)體系的研究[D]. 夏永強(qiáng).華中科技大學(xué) 2008
[7]城市公共交通補(bǔ)貼機(jī)制研究[D]. 牛翠蘭.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
[8]我國(guó)公交事業(yè)改革的困境與出路[D]. 鐘宏珊.中南大學(xué) 2007
[9]論我國(guó)市政公用事業(yè)市場(chǎng)化中的政府監(jiān)管[D]. 于騰帥.山東大學(xué) 2007
[10]市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下我國(guó)政府管制問(wèn)題研究[D]. 楊紅心.鄭州大學(xué) 2006



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