<正>在加快解決行業(yè)當(dāng)前存在問題、發(fā)揮好復(fù)工復(fù)產(chǎn)"先行官"作用的同時,應(yīng)堅持可持續(xù)發(fā)展的思路,重新審視疫情期間公路貨運行業(yè)暴露的短板并給出相應(yīng)解決措施,促進行業(yè)長遠健康發(fā)展。2020年1月爆發(fā)的新冠肺炎疫情,是建國以來的一場非常戰(zhàn)役,全社會面臨重大挑戰(zhàn)。為防控疫情,多地政府采取了封閉式管控和交通限制,面對龐大的防疫物資和生活物資緊急調(diào)運需求,公路貨運從開始的混亂到后期的有序,在挑戰(zhàn)中經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗,發(fā)揮了重要作用。由于處在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的 

【文章來源】：運輸經(jīng)理世界. 2020,(02)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
疫情暴露的行業(yè)短板
    （一）應(yīng)急貨運物流保障體系不健全
    （二）行業(yè)主體的弱勢地位仍未改善
    （三）面向貨運司機的服務(wù)精準(zhǔn)度不夠
    （四）信息化、智能化行業(yè)管理仍需加強
措施建議
    （一）健全應(yīng)急物流體制機制，加快建立應(yīng)急物資運輸統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺
    （二）多措并舉提升行業(yè)集中度，改善“小散弱”格局
    （三）推動建設(shè)“線上司機之家”，形成線上線下聯(lián)動、覆蓋全服務(wù)場景的貨運司機服務(wù)體系
    （四）完善行業(yè)運行監(jiān)測體系，提升信息系統(tǒng)綜合應(yīng)用能力



本文編號：3089198