我國(guó)實(shí)行經(jīng)濟(jì)體制改革以來(lái),道路客運(yùn)得到了較好的發(fā)展,但是由于市場(chǎng)環(huán)境因素的變化,導(dǎo)致發(fā)展質(zhì)量無(wú)法得到有效提升,這對(duì)我國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展造成不同程度的影響。為此,相關(guān)部門需要采取有效措施提升道路客運(yùn)運(yùn)行質(zhì)量,比如優(yōu)化客運(yùn)站點(diǎn)布局等,這在較大程度上能夠有助于道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型,為我國(guó)未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)市場(chǎng). 2020,(10)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 道路客運(yùn)面臨的挑戰(zhàn)
    1.1 鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊
    1.2 民航運(yùn)輸?shù)臎_擊
    1.3 私家車的沖擊
2 道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展?jié)摿εc優(yōu)勢(shì)分析
    2.1 道路客運(yùn)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
    2.2 城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村潛力大
    2.3 旅游發(fā)展運(yùn)輸需求大
3 新常態(tài)下道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展
    3.1 提升品質(zhì)
    3.2 多元發(fā)展
    3.3 區(qū)域化聯(lián)動(dòng)
    3.4 節(jié)支降耗
4 結(jié)語(yǔ)



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