為探究經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)因,基于1978—2017年度數(shù)據(jù),通過(guò)構(gòu)建協(xié)整與誤差修正模型,考察交通基礎(chǔ)設(shè)施、人力資本與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn):交通基礎(chǔ)設(shè)施、人力資本與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系,即人力資本可以顯著促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),而交通基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)優(yōu)化人力資本配置促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)表現(xiàn)為不明顯的正效應(yīng)。因此,提出推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加大人才培養(yǎng)力度等意見(jiàn)。 

【文章來(lái)源】：黑河學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,11(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述
    （一）交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
    （二）人力資本與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
二、模型設(shè)定
三、實(shí)證檢驗(yàn)
    （一）指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)處理
    （二）平穩(wěn)性檢驗(yàn)
    （三）協(xié)整檢驗(yàn)
    （四）因果關(guān)系檢驗(yàn)
    （五）誤差修正模型
四、結(jié)論與政策建議
    （一）結(jié)論
    （二）政策建議
        1.繼續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        2.調(diào)整交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度
        3.強(qiáng)化人力資本培養(yǎng)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3027756