本文對(duì)津?yàn)I輕軌工程的若干建設(shè)管理的重點(diǎn)問題進(jìn)行了以下研究工作。首先,對(duì)津?yàn)I輕軌工程組織管理模式進(jìn)行了研究。其次,分析了津?yàn)I輕軌工程中的合同結(jié)構(gòu)及合同管理工作規(guī)范,對(duì)津?yàn)I輕軌工程的合同執(zhí)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)研究,考慮項(xiàng)目各參與方的利益沖突,及各參與方利益的融合,確定了合同爭(zhēng)議的友好協(xié)商解決方式。提出了津?yàn)I輕軌工程的質(zhì)量、投資及進(jìn)度控制的目標(biāo),組織體系及全過程控制,同時(shí)針對(duì)相關(guān)問題提出了控制措施。分析了津?yàn)I輕軌工程的信息管理的作用和運(yùn)行規(guī)則,根據(jù)實(shí)際情況成功地建立了信息管理系統(tǒng)（BMT）,實(shí)現(xiàn)工程管理辦公自動(dòng)化。確定了津?yàn)I輕軌工程接口管理的范圍,接口管理的組織和保障體系,以及接口管理的程序和流程,并對(duì)工程接口風(fēng)險(xiǎn)因素及其影響進(jìn)行了分析,建立了津?yàn)I輕軌工程接口風(fēng)險(xiǎn)防范的總體目標(biāo)及基本措施和津?yàn)I輕軌工程設(shè)備系統(tǒng)間接口風(fēng)險(xiǎn)防范的目標(biāo)及基本措施。針對(duì)津?yàn)I輕軌項(xiàng)目的特點(diǎn),將津?yàn)I輕軌項(xiàng)目的全壽命周期目標(biāo)分為三大目標(biāo)、各方面滿意、與環(huán)境協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展四個(gè)層次。針對(duì)津?yàn)I輕軌工程全壽命周期項(xiàng)目職能管理,津?yàn)I輕軌工程全壽命周期組織,津?yàn)I輕軌工程全壽命周期項(xiàng)目信息等進(jìn)行了集成。再次,提出了津?yàn)I輕軌工程風(fēng)險(xiǎn)分析和... 

【文章來源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：148 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

天津津?yàn)I輕軌工程建設(shè)管理的組織管理體系（3）監(jiān)督層

圖 5-2 BMT 系統(tǒng)管理功能結(jié)構(gòu)圖津?yàn)I輕軌工程采用先進(jìn)的信息管理平臺(tái)技術(shù)，模擬傳統(tǒng)的管理模式，實(shí)現(xiàn)工程管理辦公自動(dòng)化，與業(yè)務(wù) MIS 系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，使業(yè)務(wù)流、工作流、信息流、數(shù)

項(xiàng)目職能管理信息集成進(jìn)度管理資源管理

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3017110