航運業(yè)作為關系我國國家安全和國民經濟命脈的七大行業(yè)之一,被明確指示該領域的國有資本總量要繼續(xù)增加、結構要不斷優(yōu)化,同時重要骨干企業(yè)要發(fā)展成為世界一流企業(yè)。隨著中國經濟的蓬勃發(fā)展,中國已經成為世界上最重要的航運大國之一。進入21世紀以來,中國航運事業(yè)發(fā)展迅猛,無論是內河運輸還是還是國際海運均保持快速增長,發(fā)展勢頭良好。由于美國次貸危機引發(fā)的全球金融危機,造成了我國國際貿易和國內貿易均急劇萎縮,原材料、物資、設備等商品流通銳減,給航運業(yè)帶來了巨大的沖擊。如何找出航運業(yè)在金融危機的影響下的風險源及其風險傳導路徑,并提出相應有效的控制措施就成為現(xiàn)今我們面臨的一個重要課題。本文在調研我國航運業(yè)核心層企業(yè)經營的基礎上,通過分析當前航運業(yè)在金融危機這一經濟背景下的風險傳導要素,首次從風險傳導相關理論基礎出發(fā),針對我國航運業(yè)風險傳導路徑提出相應的控制措施,為我國航運業(yè)渡過金融危機難關提供建議。同時,加強對行業(yè)風險傳導機理的研究,有助于從過程的視角進一步了解和掌控風險對于整個行業(yè)產生影響的動態(tài)過程及其規(guī)律,從而更好地控制和管理企業(yè)風險,具有重要的理論意義和實踐價值。本文總共分為六個部分,第1章為本文的導... 

【文章來源】：武漢理工大學湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導論
    1.1 研究的目的與意義
    1.2 國內外相關研究綜述
    1.3 研究內容和研究方法
第2章 行業(yè)風險傳導的理論基礎
    2.1 多米諾骨牌理論
    2.2 能量釋放理論
    2.3 耦合效應
    2.4 破窗效應
    2.5 蝴蝶效應
第3章 我國航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及風險特征
    3.1 我國航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 我國航運業(yè)風險特征
第4章 金融危機下我國航運業(yè)風險傳導分析
    4.1 風險源與被傳導對象
    4.2 風險傳導載體
    4.3 風險傳導路徑
    4.4 航運業(yè)風險傳導關鍵要素之間的邏輯關系
第5章 我國航運業(yè)風險傳導的控制措施
    5.1 航運業(yè)內部系統(tǒng)風險傳導的控制措施
    5.2 航運業(yè)外部系統(tǒng)風險傳導的控制措施
第6章 結論與展望
參考文獻
碩士在讀期間發(fā)表的論文及參與的科研項目
致謝



本文編號：3014112