本文對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)相關(guān)理論進(jìn)行了系統(tǒng)梳理。并在此基礎(chǔ)上,首先,根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)筑原則,創(chuàng)造性地建立了鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；然后,針對(duì)鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn),成功運(yùn)用多層次成功度綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后進(jìn)行有效評(píng)價(jià)；最后,以L(fǎng)動(dòng)車(chē)段為例,從工程施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)度、建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程控制及建設(shè)項(xiàng)目施工效益指標(biāo)三個(gè)方面進(jìn)行了該項(xiàng)目的施工過(guò)程后評(píng)價(jià)。實(shí)證研究表明,建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)對(duì)減少投資決策過(guò)程中的主觀(guān)性和盲目性,提高投資效益、降低投資風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化資源配置具有重要的實(shí)踐意義。 

【文章來(lái)源】：華北電力大學(xué)河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
第一章 引言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究動(dòng)態(tài)
        1.2.1 國(guó)外相關(guān)研究動(dòng)態(tài)
        1.2.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究動(dòng)態(tài)
    1.3 研究?jī)?nèi)容和方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 預(yù)期成果和可能的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)相關(guān)內(nèi)容
    2.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目概述
        2.1.1 鐵路建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位及作用
        2.1.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目的分類(lèi)及特點(diǎn)
    2.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論框架及基本內(nèi)容
        2.2.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論框架
        2.2.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容
    2.3 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)
        2.3.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)的概念
        2.3.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)的特點(diǎn)
        2.3.3 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)的原則
        2.3.4 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)基本內(nèi)容
        2.3.5 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)程序
第三章 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)筑原則
    3.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則
    3.3 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.3.1 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)度指標(biāo)
        3.3.2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程控制指標(biāo)
        3.3.3 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工效益評(píng)價(jià)指標(biāo)
第四章 鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程后評(píng)價(jià)模式
    4.1 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)方法
        4.1.1 對(duì)比法
        4.1.2 邏輯框架法
        4.1.3 灰色系統(tǒng)模型
        4.1.4 因果分析法
        4.1.5 成功度綜合評(píng)價(jià)模型
    4.2 多層次成功度綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型
        4.2.1 模糊綜合評(píng)價(jià)方法介紹
        4.2.2 權(quán)重的確定
        4.2.3 基于層次分析法的模糊綜合評(píng)價(jià)
第五章 鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)證分析
    5.1 工程概況
    5.2 L動(dòng)車(chē)段工程項(xiàng)目施工過(guò)程
    5.3 L動(dòng)車(chē)段建設(shè)項(xiàng)目施工成功度綜合評(píng)價(jià)
        5.3.1 L動(dòng)車(chē)段施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)度評(píng)價(jià)
        5.3.2 L動(dòng)車(chē)段施工過(guò)程控制評(píng)價(jià)
        5.3.3 L動(dòng)車(chē)段施工效益指標(biāo)評(píng)價(jià)
        5.3.4 L動(dòng)車(chē)段施工過(guò)程后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與成功度綜合評(píng)價(jià)
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參加科研情況
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航空工藝技術(shù)改造項(xiàng)目后評(píng)價(jià)探討[J]. 李小芹.  航空精密制造技術(shù). 2009(06)
[2]關(guān)于政府投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的思考與建議[J]. 黃明祝.  中國(guó)工程咨詢(xún). 2009(11)
[3]淺議固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)[J]. 葛斌.  科學(xué)之友（B版）. 2009(10)
[4]高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)條件分析[J]. 郭謹(jǐn)一,劉劍鋒,何宇強(qiáng),毛保華.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[5]投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法比較研究[J]. 姚友勝,鄭垂勇,徐尚友.  經(jīng)濟(jì)師. 2003(10)
[6]運(yùn)用層次分析法分析和評(píng)價(jià)我國(guó)高速鐵路[J]. 謝鋼,張星臣.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2001(11)
[7]交通運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)中的權(quán)重問(wèn)題[J]. 苗壯,金俊武.  公路交通科技. 2001(05)
[8]鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)問(wèn)題研究[J]. 韓瀟.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2001(07)

博士論文
[1]鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論與方法的研究[D]. 張飛漣.中南大學(xué) 2004
[2]我國(guó)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題研究[D]. 劉萬(wàn)明.西南交通大學(xué) 2002

碩士論文
[1]建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)理論與方法體系研究[D]. 李榮星.大連理工大學(xué) 2006
[2]投資前期經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)理論研究[D]. 馬會(huì)才.長(zhǎng)安大學(xué) 2004



本文編號(hào)：2979197