內(nèi)河運(yùn)力發(fā)展在內(nèi)河綜合航運(yùn)經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位和作用。由于內(nèi)河運(yùn)力供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)，再加上受到航道建設(shè)、港口布置、貨物運(yùn)量、航運(yùn)管理體制等一系列因素的影響，致使我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)存在運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象。因此，結(jié)合我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)的實(shí)際情況以及內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)內(nèi)河運(yùn)力需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，研究?jī)?nèi)河運(yùn)力供給調(diào)控機(jī)制，使運(yùn)力發(fā)展?jié)M足內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展需要，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。 本論文將經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)、系統(tǒng)工程、控制理論等學(xué)科所取得的研究成果應(yīng)用到內(nèi)河運(yùn)力的預(yù)測(cè)與調(diào)控研究中，本論文主要包括以下四個(gè)部分內(nèi)容。 第一部分對(duì)我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力的發(fā)展情況作了簡(jiǎn)要介紹，指出了我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力發(fā)展中存在的主要問(wèn)題，總結(jié)了內(nèi)河船舶運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，分析研究了影響我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力發(fā)展的主要因素。 第二部分論述運(yùn)力需求預(yù)測(cè)的相關(guān)知識(shí)，介紹了內(nèi)河運(yùn)力需求預(yù)測(cè)的數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用這些定量預(yù)測(cè)模型對(duì)某省內(nèi)河運(yùn)力需求進(jìn)行實(shí)證研究，并結(jié)合該省內(nèi)河船舶未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，該省內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃情況以及該省貨運(yùn)、客運(yùn)發(fā)展情況，對(duì)定量預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行定性修正，為有關(guān)部門(mén)制訂內(nèi)河船舶發(fā)展規(guī)劃提供... 

【文章來(lái)源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 論文研究的來(lái)源及背景
    1.2 論文研究的意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
    1.4 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.4.1 研究的主要內(nèi)容
        1.4.2 研究的方法
第2章 我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力發(fā)展概況
    2.1 我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力發(fā)展存在的主要問(wèn)題
    2.3 內(nèi)河船舶運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
    2.4 影響我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力發(fā)展的主要因素
第3章 內(nèi)河運(yùn)力需求預(yù)測(cè)
    3.1 內(nèi)河運(yùn)力需求預(yù)測(cè)所采用的方法
        3.1.1 線性回歸預(yù)測(cè)法
        3.1.2 二次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法
        3.1.3 對(duì)數(shù)二次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法
        3.1.4 灰色系統(tǒng)預(yù)測(cè)法
    3.2 實(shí)證-某省內(nèi)河運(yùn)力需求預(yù)測(cè)
        3.2.1 某省內(nèi)河運(yùn)力現(xiàn)狀
        3.2.2 某省國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展形勢(shì)
        3.2.3 內(nèi)河運(yùn)力需求預(yù)測(cè)的思路和方法
        3.2.4 內(nèi)河運(yùn)力需求預(yù)測(cè)的結(jié)果分析
第4章 內(nèi)河運(yùn)力供給的調(diào)控
    4.1 內(nèi)河運(yùn)力供給調(diào)控機(jī)制分析
        4.1.1 經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的均衡
        4.1.2 運(yùn)力供需的相對(duì)均衡
    4.2 內(nèi)河運(yùn)力供給調(diào)控基金
        4.2.1 運(yùn)力調(diào)控基金的設(shè)立與募集
        4.2.2 運(yùn)力調(diào)控基金的使用
        4.2.3 運(yùn)力調(diào)控基金的發(fā)放與監(jiān)管
第5章 我國(guó)內(nèi)河運(yùn)力調(diào)控的思路
    5.1 內(nèi)河運(yùn)力調(diào)控的基本原則與策略
        5.1.1 內(nèi)河運(yùn)力調(diào)控的基本原則
        5.1.2 內(nèi)河運(yùn)力調(diào)控的基本策略
    5.2 內(nèi)河運(yùn)力調(diào)控的關(guān)鍵—優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)
    5.3 內(nèi)河運(yùn)力調(diào)控的措施
    5.4 國(guó)外內(nèi)河運(yùn)力調(diào)控的成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)的啟示
第6章 全文總結(jié)與后續(xù)研究工作
    6.1 總結(jié)
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 后續(xù)研究工作
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]歐盟發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的政策措施及對(duì)我國(guó)的啟示[J]. 李盛.  武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(02)
[2]我國(guó)中小企業(yè)融資問(wèn)題研究[J]. 張慶.  洛陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(01)
[3]政府扶持體系與中小企業(yè)融資問(wèn)題[J]. 李娟.  特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2006(02)
[4]我國(guó)水利投資和運(yùn)行機(jī)制研究[J]. 張漢亞.  中國(guó)水利. 2006(01)
[5]打造融資平臺(tái) 推進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化[J]. 丁宗斌.  中國(guó)水運(yùn). 2004(10)
[6]從國(guó)內(nèi)外分析計(jì)算看內(nèi)河船型發(fā)展方向[J]. 錢(qián)徐濤.  江蘇船舶. 2001(03)
[7]內(nèi)河船舶系列化、標(biāo)準(zhǔn)化[J]. 陳寧,朱美琪.  水運(yùn)管理. 2000(12)
[8]評(píng)價(jià)沿海運(yùn)力運(yùn)量平衡狀況方法研究[J]. 賈大山,曹沫,蘇平,肖克平.  水運(yùn)科學(xué)研究所學(xué)報(bào). 2000(04)
[9]內(nèi)河船舶發(fā)展綜述（三）[J]. 王安錫,張武生,石世寧.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 1995(01)
[10]內(nèi)河船舶發(fā)展綜述（二）[J]. 王安錫,張武生,石世寧.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 1994(04)

博士論文
[1]內(nèi)河運(yùn)輸供給分析的理論、方法與實(shí)證研究[D]. 張矢宇.武漢理工大學(xué) 2004
[2]內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃體系的研究與應(yīng)用[D]. 楊大鳴.武漢理工大學(xué) 2003
[3]港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)理論與數(shù)理模型研究[D]. 許長(zhǎng)新.河海大學(xué) 2001

碩士論文
[1]京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化研究[D]. 常浩.大連海事大學(xué) 2004
[2]歐盟內(nèi)河航運(yùn)結(jié)構(gòu)性改善政策研究[D]. 劉慧.上海海運(yùn)學(xué)院 2002



本文編號(hào)：2952694