隨著時(shí)代的變遷、社會(huì)的發(fā)展,汽車逐漸進(jìn)入尋常百姓的家中,開始成為了人們出行的常態(tài)。但是長(zhǎng)期發(fā)展以汽車為代表的工業(yè),雖然以汽車為代表的工業(yè)發(fā)展帶給了人們?cè)S多的便利,但是隨之產(chǎn)生的許許多多的問題:嚴(yán)重的環(huán)境問題、嚴(yán)重的交通擁堵問題、過大的能源消耗問題、復(fù)雜的資源配置問題以及各種各樣紛爭(zhēng)中帶來的社會(huì)問題等等。這就要求著人們?nèi)ジ淖儸F(xiàn)有的出行方式,于是單車再次出現(xiàn)在人們的視野中,公共單車和共享單車的陸續(xù)出現(xiàn)一定程度上緩解了以上的問題。單車從18世紀(jì)末產(chǎn)生之后,隨著材料科技特別是制造技術(shù)的發(fā)展而不斷更新,并且也因之出現(xiàn)了不同的運(yùn)營(yíng)模式。從歷史的角度來看,單車的運(yùn)營(yíng)模式可以劃分為私有單車市場(chǎng)、公共的市場(chǎng)、共享單車市場(chǎng)以及現(xiàn)在的后共享單車市場(chǎng)。從供給方來看,這種市場(chǎng)模式的更新是其贏利方式的拓展和優(yōu)化,伴隨著生產(chǎn)方贏利方式的拓展和優(yōu)化的,則是作為需求方的消費(fèi)者的消費(fèi)成本的日益降低和日益方便。由此,單車市場(chǎng)的拓展和優(yōu)化也從一個(gè)側(cè)面反映出人類社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的一個(gè)共同特點(diǎn),也即社會(huì)各種主體利益博弈而又雙贏甚至多贏的社會(huì)結(jié)果。正如后兩個(gè)市場(chǎng)模式的主體特征所體現(xiàn)出來的一樣,這種雙贏甚至多贏的利益博弈,本身就是市場(chǎng)供... 

【文章來源】：浙江師范大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
一、緒論
    （一）研究背景
    （二）研究意義
    （三）文獻(xiàn)綜述
        1.國(guó)外研究動(dòng)態(tài)
        2.國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)
        3.研究述評(píng)
    （四）研究思路和方法
        1.研究思路
        2.研究方法
        3.創(chuàng)新點(diǎn)與難點(diǎn)
        4.理論基礎(chǔ)
二、單車市場(chǎng)的發(fā)展歷程概況
    （一）單車市場(chǎng)的發(fā)展歷程
        1.單車的界定
        2.單車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程
    （二）單車市場(chǎng)的發(fā)展史就是人類社會(huì)的發(fā)展史
三、單車市場(chǎng)發(fā)展過程中的政府職能轉(zhuǎn)型歷程
    （一）基于“市場(chǎng)失靈”的政府職能定位
        1.市場(chǎng)失靈
        2.政府職能定位
    （二）單車市場(chǎng)發(fā)展過程中的政府職能分析
        1.單車市場(chǎng)發(fā)展過程與政府職能的有機(jī)匹配
        2.私有單車市場(chǎng)時(shí)期的政府職能分析
        3.公共單車市場(chǎng)的政府職能分析
        4.共享單車市場(chǎng)的政府職能分析
        5.后共享單車市場(chǎng)的政府職能分析
四、單車市場(chǎng)發(fā)展中政府職能所存在的問題
    （一）私有單車市場(chǎng)發(fā)展過程中的存在的問題
        1.私有單車市場(chǎng)發(fā)展過程中本身的缺陷
        2.私有單車市場(chǎng)發(fā)展過程中政府職能的問題
    （二）公共單車市場(chǎng)存在的問題
        1.公共單車市場(chǎng)發(fā)展過程中自身的缺陷
        2.公共單車市場(chǎng)發(fā)展過程中政府職能的問題
    （三）共享單車市場(chǎng)政府與市場(chǎng)存在的問題
        1.共享單車市場(chǎng)發(fā)展過程中自身存在的缺陷
        2.共享單車市場(chǎng)發(fā)展過程中政府職能存在的問題
    （四）后共享單車市場(chǎng)中存在的問題
        1.后共享單車市場(chǎng)本身的缺陷
        2.后共享單車市場(chǎng)中政府職能存在的問題
五、單車市場(chǎng)發(fā)展過程中政府職能轉(zhuǎn)型的實(shí)踐路徑
    （一）公共單車市場(chǎng)化的推進(jìn)
        1.轉(zhuǎn)變公共單車模式
        2.推動(dòng)公共單車和共享單車的合作。
        3.整合部分公共單車與共享單車市場(chǎng)
    （二）完善單車市場(chǎng)相對(duì)應(yīng)的公共服務(wù)
    （三）加強(qiáng)對(duì)于單車市場(chǎng)的監(jiān)督
        1.健全相應(yīng)的法規(guī)政策
        2.強(qiáng)化政府監(jiān)督責(zé)任
六、結(jié)語
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號(hào)：2919786