發(fā)展現(xiàn)代化集約交通是經濟社會和交通運輸發(fā)展的迫切需要,具有巨大的經濟效益和社會效益,影響深遠,意義重大。綜觀國外尤其是發(fā)達國家交通運輸的發(fā)展歷程,各國雖然基本國情不同,所選擇的道路和所制定的措施不盡相同,但追求建立與經濟社會發(fā)展相適應的、各種運輸方式之間相互協(xié)調的目標是趨同的。本文在研究國外尤其發(fā)達國家綜合運輸體系發(fā)展歷程、一般規(guī)律和發(fā)展趨勢,客觀分析青島交通的發(fā)展水平、存在的問題和影響因素的基礎上,提出了青島交通集約化發(fā)展的主要框架、目標和措施。本文指出,交通要實現(xiàn)集約化發(fā)展,就是要在交通整體效率最高、效益最好的總目標下,實現(xiàn)各種運輸方式的集約發(fā)展和綜合利用:使交通資源在國民經濟和各種運輸方式中得到合理、有效和最優(yōu)配置,以最低的社會成本,充分滿足經濟社會發(fā)展、社會主義新農村建設和人民群眾安全便捷出行的要求。本文強調,發(fā)展集約化交通,必須綜合統(tǒng)籌各類運輸方式的總體布局;必須重視科學技術和信息化發(fā)展對交通進步的巨大影響:必須加強交通基本建設、綜合運輸領域的環(huán)境保護和節(jié)能減排;必須改革交通發(fā)展投融資體制。本文最終提出了構筑現(xiàn)代化公路網絡、建成港口生產和航運服務體系、建設鐵路運輸中轉體系、打... 

【文章來源】：青島大學山東省

【文章頁數】：38 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

青島民用汽車保有量趨勢圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2906268