隨著民用航空運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,我國(guó)逐年加大對(duì)大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的投入力度,以致機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入了高速發(fā)展的新時(shí)期。但由于目前項(xiàng)目管理水平滯后,項(xiàng)目管理模式存在問(wèn)題,導(dǎo)致大型建設(shè)工程的投資、進(jìn)度、質(zhì)量等目標(biāo)不能很好實(shí)現(xiàn)。 為適應(yīng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)事業(yè)發(fā)展的需要,應(yīng)建立科學(xué)合理的工程管理模式,增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目業(yè)主理性的科學(xué)決策,強(qiáng)化控制,提高項(xiàng)目管理水平、投資效益和社會(huì)效益。如何有效的對(duì)大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施控制,是當(dāng)前機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)中亟待解決的核心問(wèn)題之一。 本文以大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目管理模式為研究對(duì)象,通過(guò)借鑒和深化國(guó)內(nèi)外相關(guān)方面的項(xiàng)目管理模式的方法,系統(tǒng)分析了當(dāng)前我國(guó)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理模式的特點(diǎn)和存在的問(wèn)題,并運(yùn)用系統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理理論,從大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度控制、投資控制、質(zhì)量控制等角度出發(fā),論述和比較了大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理模式的有效控制方法。論文主要包括如下內(nèi)容： (1)分析了大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理所處的現(xiàn)實(shí)背景,并綜述了國(guó)內(nèi)外研究狀況,提出了論文的研究目的和意義,闡述了研究對(duì)象,并介紹了擬采用的研究方法。 (2)系統(tǒng)闡述了在大型建設(shè)項(xiàng)目中常用的管理模式理論和方法,并全面地分析了大型建設(shè)項(xiàng)目管理模式的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題。 (3)結(jié)合目前大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理實(shí)踐,分別從項(xiàng)目組織管理模式、進(jìn)度控制管理模式、成本控制管理模式、質(zhì)量控制管理模式等方面進(jìn)行比較和分析了當(dāng)前我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理模式。 (4)根據(jù)我國(guó)的具體國(guó)情和現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的建設(shè)要求,對(duì)現(xiàn)有的管理模式進(jìn)行優(yōu)化。探索了大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理模式創(chuàng)新的初步構(gòu)架及相應(yīng)的控制措施和方法。 論文主要包括如下結(jié)論： (1)大型機(jī)場(chǎng)工程在建立具有自身特色的項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,必須采用矩陣組織結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行組織和協(xié)調(diào),使整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)有序而高效地運(yùn)行,從而有效控制工程的進(jìn)度、成本、質(zhì)量。 (2)必須結(jié)合大型機(jī)場(chǎng)建設(shè)建項(xiàng)目所處的制度環(huán)境,加大政府支持力度,從強(qiáng)化內(nèi)部管理、造價(jià)管理、財(cái)務(wù)管理,落實(shí)全過(guò)程審計(jì)控制等方面入手,建立一套科學(xué)合理的投資控制機(jī)制。 (3)必須以工程總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù),科學(xué)確立進(jìn)度計(jì)劃體系,優(yōu)化進(jìn)度運(yùn)行機(jī)制,控制分析關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn),加強(qiáng)有效地進(jìn)度控制措施,對(duì)工程的進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。 (4)在提高質(zhì)量意識(shí),堅(jiān)持質(zhì)量第一的基礎(chǔ)上,大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目必須建立健全的質(zhì)量安全制度體系和質(zhì)量監(jiān)控體系,形成全方位的質(zhì)量管理模式,使機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量得到有效控制。
【學(xué)位單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F284;F562
【部分圖文】：

2國(guó)際背景近年來(lái)，我國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)一步深入，不斷擴(kuò)大對(duì)外交流，商業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展，使我國(guó)民航國(guó)際航空旅客運(yùn)量的增長(zhǎng)保持穩(wěn)定(如圖1.1所示)，我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)正面臨著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。近期我國(guó)周邊的一些國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，不僅可以為本國(guó)航空業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)提供保證，而且能夠吸引人流、物流、資金流，為國(guó)家?guī)?lái)巨大利益。面對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，抓住國(guó)際航空市場(chǎng)，是中國(guó)民航運(yùn)輸專

一五”期間中國(guó)將投入約1400億元人民幣用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)，為機(jī)場(chǎng)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。目前，以上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州新白云機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)等為代表的大型機(jī)場(chǎng)也相繼開(kāi)始新一輪的大規(guī)模新建和擴(kuò)建工程，如圖1.2所示。1999年一2009年中國(guó)民用航空運(yùn)輸發(fā)展情況如表1.1和圖1.3一圖1.6所示。為了滿足客流與物流高速增長(zhǎng)的需要，各地政府對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重視程度越來(lái)越高。薰薰鬢黯瓣…蘸蘸鬢纓蘸耀耀囊 囊薰薰鬢 鬢蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸蘸 蘸 蘸黝黝鄂攀纂馨粼瞬瓢黝 黝 黝黝黝黝黝黝馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨馨黔黔 黔曝曝 曝 曝矍 矍 矍口 口 口口握 握 握肇肇肇肇 肇肇 肇矍薰鬢薰薰蒸蒸 蒸 蒸 蒸 蒸鬢鬢 鬢 鬢鬢鬢鬢鬢鬢鬢鬢鬢鬢鬢鬢澎澎攀攀 攀罐 罐 )))鬢熟鬢薰薰側(cè)側(cè)側(cè)側(cè) 側(cè)側(cè) 側(cè)參參翼篡瓢鬃鬃夔夔 夔 夔琴燕滋滋彗彗 彗翼 翼 翼翼爹鑒鑒 鑒 鑒圖1.2國(guó)內(nèi)五大民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)表1.1中國(guó)民用航空運(yùn)輸量2005~2009發(fā)展情況項(xiàng)目運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量(億噸公里)增長(zhǎng)率(%)2005259.220062007395一02008374一02009 J.43…7，了，J，曰n7口場(chǎng)工n，2刁1，11勻44崎月，飛且︸n”，月 2.3.3.0..9峨 nU14:…5乙 U1J2.︸︸‘口n

護(hù)華匆洲口 19992001圖1 2003200520072009時(shí)間(年份) .61999年一2009年中國(guó)民用航空運(yùn)輸量變化情況立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，當(dāng)前的民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)不能滿足航空運(yùn)輸業(yè)的快速增長(zhǎng)，矛盾己日益凸顯，同時(shí)現(xiàn)有的民用機(jī)場(chǎng)設(shè)施相對(duì)陳舊、落后，機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和功能與民航客貨運(yùn)量發(fā)展現(xiàn)狀越來(lái)越不相適應(yīng)，這必然需要建設(shè)更多規(guī)模大、質(zhì)量高的現(xiàn)代化大型機(jī)場(chǎng)。但是，我國(guó)在機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目管理方面理論研究相對(duì)滯后，所以認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外成功的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步深入研究我國(guó)機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目管理模式，提高項(xiàng)目業(yè)主的管理水平，建設(shè)高質(zhì)量高水平的現(xiàn)代化大型機(jī)場(chǎng)，這是我國(guó)民航業(yè)急需解決的問(wèn)題、4行業(yè)背景民航運(yùn)輸已經(jīng)成為我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分，在中長(zhǎng)距離客貨運(yùn)輸、特定區(qū)域間運(yùn)輸及城市間的快速運(yùn)輸方面起著重要作用
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2862607