城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化是推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的重要內(nèi)容和手段,也是城市化的必然要求。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的道路客運(yùn)分屬建設(shè)和交通兩個(gè)部門(mén)管理的體制,已經(jīng)不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。隨著城市化和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快,迫切要求對(duì)道路旅客運(yùn)輸實(shí)行一體化的管理。2008年開(kāi)始的交通運(yùn)輸體制改革為城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展奠定了基礎(chǔ),但目前依舊存在的城市公交和公路班車(chē)客運(yùn)分割管理、政策不一的問(wèn)題,嚴(yán)重影響了城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的建設(shè)與發(fā)展。 本文把城鄉(xiāng)道路客運(yùn)作為一個(gè)整體,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共管理學(xué)、運(yùn)輸組織學(xué)相關(guān)理論,研究了甘肅省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的一系列問(wèn)題,在對(duì)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化概念進(jìn)行分析界定的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡釋了城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的內(nèi)涵、特點(diǎn)、系統(tǒng)要素和發(fā)展要點(diǎn)。通過(guò)對(duì)甘肅省近年來(lái)道路客運(yùn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料的分析歸納和總結(jié),研究了甘肅省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)發(fā)展的有利條件和不利因素,指出了發(fā)展面臨的主要問(wèn)題,提出了推進(jìn)甘肅省鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的基本思路。結(jié)合甘肅省經(jīng)濟(jì)社會(huì)和道路客運(yùn)發(fā)展的實(shí)際,研究了甘肅省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)發(fā)展應(yīng)堅(jiān)持的基本原則,重點(diǎn)從加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實(shí)施公交優(yōu)先、提供財(cái)政扶持、加快市場(chǎng)培育、統(tǒng)一政策法規(guī)、強(qiáng)化行業(yè)管理等六個(gè)方面,就推進(jìn)甘肅省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展提出了較為詳細(xì)的政策措施建議。同時(shí),提出了甘肅省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制,并進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
【學(xué)位單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類(lèi)】：F542
【部分圖文】：

表3一3近年來(lái)甘肅省客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和從業(yè)人員數(shù)變化情況年年份份經(jīng)營(yíng)業(yè)戶數(shù)(戶)))從業(yè)人員數(shù)(人)))222004441029996915555222005551135557350111222006662334447698888222007771950008426777222008881063338880333222009997611110079777資料來(lái)源:表3一1、3一2、3一3均根據(jù)甘肅省道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編整理

1000000印0000圖3一3近年來(lái)甘肅省公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)情況資料來(lái)源:圖3一1、3一2、3一3資料來(lái)源于2009年度甘肅省道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料匯編2、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展本世紀(jì)以來(lái)，隨著西部大開(kāi)發(fā)的不斷深入和國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的實(shí)施，和全國(guó)其他省份一樣，甘肅省道路交通建設(shè)事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。道路運(yùn)輸投資屢創(chuàng)新高，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施面貌得到了迅速提升和改變。全省公路里程大幅度增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，道路通達(dá)深度進(jìn)一步提升，公路密度逐年提高。截止2009年底，全省公路里程達(dá)到114000.287公里，比上年末增加8362.569公里。其中

蠢蠢食 食黔 _____lll勺燕一 一豁 豁 lll黔 黔砂 砂 砂 砂 -----盔滋、 、 、 、 、價(jià) 價(jià) 價(jià) 價(jià) 價(jià) 價(jià) 廠氣 ::::::::: ~~~~~~~彼 c~~~~~~~~~~~~~一 一 一 一沈 沈 沈 沈 沈 沈 沈、 、 、 、、 、 、 、 、 、 、黝黝渭 渭 渭毅 毅 毅益 益毅 毅邀邀瀚紅參 --- )))))))))))))))))))))))))))))))湯湯。6年]]]2007年 年2008年 年2009年 年 口口道路運(yùn)輸從業(yè)人員數(shù)(個(gè) )))200267772735977727766888299253333233299936846222
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 金春玉;基于“精明增長(zhǎng)”理念的城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2854258