發(fā)布時間：2020-10-18 18:52

　　 公路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,公路的發(fā)展應(yīng)適度超前于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通基礎(chǔ)設(shè)施需求飛速增長而政府的財(cái)政資金又極其有限的情況下,國家出臺了“貸款修路,收費(fèi)還貸”的政策。為使交通在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到先導(dǎo)性作用,避免成為“瓶頸”,必須引入社會資本投資公路建設(shè),經(jīng)營性公路正是在這樣的情況下產(chǎn)生的。經(jīng)營性公路的發(fā)展拓寬了交通基礎(chǔ)設(shè)施的資金來源渠道,加快了公路建設(shè),同時也帶動和促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是,由于社會資本具有逐利性——需要收回投資并獲得投資回報,這就使得經(jīng)營性公路的經(jīng)營期限較政府還貸公路長,無形中加重了社會公眾的負(fù)擔(dān),在一定程度上又制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。故開展經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 首先,本文對經(jīng)營性公路的概念、基本屬性和行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了分析。 其次,本文對影響經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的因素進(jìn)行了分析,指出交通量和行業(yè)公正報酬率是影響經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的兩個重要因素;在此基礎(chǔ)上,對公路交通量預(yù)測方法、交通量預(yù)測失準(zhǔn)的原因以及經(jīng)營性公路交通量預(yù)測方法的選擇進(jìn)行了分析,此外,還對經(jīng)營性公路行業(yè)公正報酬率的內(nèi)涵、影響因素以及測算方法進(jìn)行了研究,并采用資本資產(chǎn)定價模型(CAPM)和加權(quán)平均資金成本(WACC)相結(jié)合的方法分別對經(jīng)營性公路行業(yè)的權(quán)益投資和全投資的公正報酬率進(jìn)行了測算。 第三,本文對經(jīng)營性公路行業(yè)合理回報率的內(nèi)涵進(jìn)行了界定,對合理回報率的影響因素、合理回報率上、下限的測算方法進(jìn)行了研究,指出合理回報率的下限參照無風(fēng)險收益率確定,合理回報率的上限采用公路服務(wù)水平降低一個等級上限法確定。 最后,本文在此研究基礎(chǔ)之上,提出了經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的測算方法,并結(jié)合某省一新建經(jīng)營性公路項(xiàng)目對其合理經(jīng)營期限進(jìn)行了實(shí)測。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F542
【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 理論基礎(chǔ)及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 理論基礎(chǔ)
        1.3.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容及框架
2 經(jīng)營性公路概述
    2.1 經(jīng)營性公路的概念
    2.2 經(jīng)營性公路的基本屬性
        2.2.1 自然壟斷屬性
        2.2.2 準(zhǔn)公共物品屬性
    2.3 經(jīng)營性公路的行業(yè)特點(diǎn)
        2.3.1 經(jīng)營性公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)分析
        2.3.2 經(jīng)營性公路行業(yè)經(jīng)營管理特點(diǎn)分析
3 經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限主要影響因素的計(jì)算方法
    3.1 經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限的影響因素
    3.2 經(jīng)營性公路交通量預(yù)測方法研究
        3.2.1 交通量預(yù)測基本思想
        3.2.2 交通量形成機(jī)理
        3.2.3 交通量預(yù)測方法及模型
        3.2.4 交通量預(yù)測失準(zhǔn)的原因分析及對策研究
        3.2.5 經(jīng)營性公路交通量預(yù)測方法選擇
    3.3 經(jīng)營性公路行業(yè)公正報酬率研究
        3.3.1 經(jīng)營性公路行業(yè)公正報酬率的內(nèi)涵
        3.3.2 經(jīng)營性公路行業(yè)公正報酬率的影響因素
        3.3.3 經(jīng)營性公路行業(yè)公正報酬率的測算方法
        3.3.4 經(jīng)營性公路行業(yè)公正報酬率的測算
4 基于合理回報率的經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限研究
    4.1 經(jīng)營性公路合理回報率研究
        4.1.1 經(jīng)營性公路行業(yè)合理回報率的內(nèi)涵
        4.1.2 經(jīng)營性公路行業(yè)合理回報率的影響因素
        4.1.3 經(jīng)營性公路行業(yè)合理回報率的測算方法
    4.2 經(jīng)營性公路合理經(jīng)營期限研究
        4.2.1 彈性制經(jīng)營期限的概念
        4.2.2 彈性制經(jīng)營期限的審批步驟
5 案例分析
    5.1 項(xiàng)目概況
    5.2 項(xiàng)目合理經(jīng)營期限的測算
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄A—上證指數(shù)和增長率
附錄B—深證指數(shù)和增長率
附錄C—湖南投資股價和增長率
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集

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本文編號：2846678