隨著經(jīng)濟(jì)全球化和中國民用航空市場的不斷開放,中國民航企業(yè)面臨著激烈的國內(nèi)外市場競爭。人力資源管理已成為企業(yè)管理中最重要的職能之一,中層管理人員是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的核心力量,他們既是企業(yè)效益的主要創(chuàng)造者,又是基層生產(chǎn)活動的組織者,他們的績效直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。因此,要建立科學(xué)規(guī)范的中層管理人員績效考核體系,確保企業(yè)各項戰(zhàn)略決策的有效實施,確保企業(yè)的發(fā)展和績效。 本文首先從績效考核的概念、作用、指標(biāo)及指標(biāo)體系等幾個方面介紹了績效考核的基礎(chǔ)理論,分析了一些常用的績效考核方法的特點。其次根據(jù)目前Z航空公司客艙部中層管理人員績效考核的實際情況,分析了在人力資源管理和績效考核工作中存在的一些問題,如考核工作與企業(yè)整體戰(zhàn)略脫節(jié)、考核效果不明顯、反饋不暢、過程疏于形式、缺乏客觀數(shù)據(jù)支持等,并分析了問題產(chǎn)生的根源。 論文從新考核觀念的建立入手,詳細(xì)說明了新考核體系設(shè)計的目的、內(nèi)容、步驟,明確了各級人員的職責(zé)與分工;通過問卷調(diào)查法、專家咨詢法確定二級考核指標(biāo),增大了考核的深度和廣度;注重日常重點工作的積累,通過關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)(KPI)和工作計劃衡量工作業(yè)績,把組織、部門、個人的目標(biāo)有機(jī)結(jié)合,使季度和年度考核相互交融,提高了考核的精確程度。運用“一票否決”的打分原則,增大在關(guān)鍵指標(biāo)上的評判力度;把360度考核方法應(yīng)用于體系的實施中。用客觀分值體現(xiàn)考核的結(jié)果,用強(qiáng)制分布法確定考核檔次;加強(qiáng)了考核過程中的溝通交流、考核結(jié)果的反饋與應(yīng)用。根據(jù)乘務(wù)員的工作特性,開展網(wǎng)上績效考核工作,節(jié)約成本,提高效率。最后對新體系進(jìn)行客觀的評價并對實施中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了提示性分析,如要注重考核制度建設(shè),要加強(qiáng)考核培訓(xùn)工作等。 本文運用定性和定量相結(jié)合的研究方法得出的結(jié)論,希望能對中國民航企業(yè)中層管理人員績效考核建立提供有益的建議和對策。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F272.92;F562

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張鵬;SD公司績效考核的研究[D];西南交通大學(xué);2012年

本文編號：2822494