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北京市交通信息化項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究

發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 20:02
【摘要】: 交通信息化項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)工作是一個(gè)強(qiáng)調(diào)以結(jié)果為導(dǎo)向進(jìn)行全過(guò)程評(píng)價(jià)與控制的過(guò)程,本文借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家交通信息化項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法體系,通過(guò)分析我國(guó)交通信息化評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀和需求,結(jié)合北京市交通信息化項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)體系的深入分析,研究建立交通信息化項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并選取適合的評(píng)價(jià)方法。 本文核心在于建立交通信息化項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并選取評(píng)價(jià)方法,其評(píng)價(jià)指標(biāo)體系能夠反映評(píng)價(jià)的全過(guò)程特性,并涉及不同類信息化項(xiàng)目建設(shè)各階段的共性和特性指標(biāo)。而評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是后評(píng)價(jià)模型的骨架,在進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立時(shí)重點(diǎn)考慮要符合北京市交通信息化項(xiàng)目發(fā)展的初期目標(biāo)以及發(fā)展需求和承擔(dān)能力,以及目標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性與成果的對(duì)應(yīng)關(guān)系。另外除了項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程和效果評(píng)價(jià)外,評(píng)價(jià)指標(biāo)體系還要能夠體現(xiàn)對(duì)信息化發(fā)展內(nèi)容的縱向和橫向可擴(kuò)展性進(jìn)行考核。除此,在評(píng)價(jià)中,不同的評(píng)價(jià)方法將對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果產(chǎn)生不同的影響,需要根據(jù)評(píng)價(jià)的目的和特征選取不同的評(píng)價(jià)方法,適宜的交通信息化發(fā)展后評(píng)價(jià)方法要求具有定量化、權(quán)重分配客觀、指標(biāo)綜合科學(xué)、計(jì)算簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),定性和定量的指標(biāo)、直接經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和間接效益指標(biāo)可以充分融合的特點(diǎn)。因此,應(yīng)該針對(duì)考察內(nèi)容,利用適當(dāng)?shù)姆椒ù_定關(guān)鍵的影響因素集,并區(qū)分定量評(píng)價(jià)指標(biāo)和定性評(píng)價(jià)指標(biāo),采用科學(xué)、合理的評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
【學(xué)位授予單位】:北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號(hào)】:F512.7
【圖文】:

工作流程圖,交通信息化,績(jī)效評(píng)價(jià),工作流程圖


圖3一1交通信息化績(jī)效評(píng)價(jià)工作流程圖15.2績(jī)效評(píng)價(jià)過(guò)程中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題在交通信息化建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目評(píng)估工作組的人員、時(shí)間、費(fèi)用、進(jìn)度的組織和管理是保證整個(gè)評(píng)估工作按計(jì)劃有序進(jìn)行,使項(xiàng)目形成性評(píng)估與總結(jié)性評(píng)估相結(jié)合的關(guān)鍵,以下幾個(gè)方面需要特別注意:

流程圖,調(diào)查數(shù)據(jù),因素,流程


北京郵電大學(xué)工程碩士學(xué)位論文北京市交通信息化項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)體系i迸究影響力的關(guān)鍵因素以及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn);在后續(xù)的后評(píng)價(jià)實(shí)踐中不斷校驗(yàn)完善關(guān)鍵因素統(tǒng)計(jì)分析模型,使評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系不斷改善以符合交通信息化建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的要求。數(shù)據(jù)分析及流程如下圖所示。此方法可以通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果的變化,反映不同時(shí)期各因素對(duì)信息化績(jī)效的影響作用的變化情況,同時(shí)數(shù)據(jù)分析結(jié)果還可一定程度上反映各因素對(duì)績(jī)效目標(biāo)的影響程度,為最終評(píng)價(jià)過(guò)程中關(guān)鍵因素的權(quán)重取值提供參考。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 顧磊;安徽省海事電子政務(wù)建設(shè)研究[D];安徽大學(xué);2011年



本文編號(hào):2776942

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