發(fā)布時間：2020-07-07 00:27

【摘要】： 2008年,美國次貸危機逐步演化成了“百年不遇”的全球性金融危機,進而波及全球?qū)嶓w經(jīng)濟,全球航運需求銳減。市場需求的迅速下降,給幾年來處于持續(xù)、快速增長的各航運公司帶來了前所未有的壓力,各公司紛紛采取措施,縮減運力,并致力于降低營運成本。作為全球集裝箱承運人的C公司,面臨著同樣的經(jīng)營壓力。 集裝箱管理成本,在集裝箱航運公司的經(jīng)營成本中占有非常重要的地位,而此項成本,本質(zhì)上取決于公司營運集裝箱的設(shè)備周轉(zhuǎn)效率。因此,C公司已將提高公司集裝箱周轉(zhuǎn)效率作為應(yīng)對全球金融危機的有效策略之一,要求集裝箱管理部門持續(xù)改進工作,提高集裝箱調(diào)運的效率,降低設(shè)備無效滯留。 C公司在提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率方面的管理理念,與JIT生產(chǎn)方式所追求的降低成本、提高經(jīng)濟效益的哲理完全一致。而且,集裝箱調(diào)運管理過程,與JIT生產(chǎn)方式所廣泛適用的制造業(yè)的生產(chǎn)過程類似,因此具備按照JIT理念進行集裝箱管理改進的條件。 由此,C公司集裝箱管理部門,以冷藏箱管理為試點,按照JIT理論探索集裝箱管理的工作改進。通過JIT理論與C公司冷藏箱管理業(yè)務(wù)的有效結(jié)合,C公司參照JIT生產(chǎn)方式,建立了冷藏箱調(diào)運管理標(biāo)準(zhǔn)流程,設(shè)計了調(diào)運看板,并以降低空箱無效庫存為目的提出了設(shè)備總量及結(jié)構(gòu)調(diào)整方案。 本文重點闡述了對C公司冷藏箱管理的JIT業(yè)務(wù)分析及業(yè)務(wù)改進,并簡要展示了業(yè)務(wù)改進的實證結(jié)果。試驗結(jié)果表明,C公司的冷藏集裝箱管理可以運用JIT理論進行工作改進,實現(xiàn)降低冷藏箱管理成本的工作目的。作為C公司全面提升集裝箱管理水平的一個有效手段,JIT生產(chǎn)方式可在公司其他集裝箱管理業(yè)務(wù)中推廣。
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F550;U169
【圖文】：

續(xù)、迅猛增長。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展聯(lián)合會最新發(fā)布的《2008海運評估》(ReviewofM麗 timeTransPort2008)報告顯示，2002至2007年，全球集裝箱承運貿(mào)易量的年均增長幅度，己經(jīng)達到了11%左右(見圖1.1)。~~~集裝箱承運貿(mào)易量增幅~集裝箱船隊規(guī)模增幅幅注:娜步碑，Rey‘，。萬“下i，‘平_Tr粵sPar，.即�！埃�(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展聯(lián)合會、U刊號 onlerenCeonl了aQe日 IIQJJeVel0P加舊nt戶圖1.1全球集裝箱運輸量及船隊規(guī)模增幅為適應(yīng)海運需求的快速增長，世界集裝箱船隊規(guī)模自2006年以來己進入新一輪擴張周期，以TEU計算的集裝箱船隊規(guī)模增速由此前的80/0)決速提高到了年均12%以上

至集裝箱到期退租為止的全部動態(tài)信息，每一個涉及集裝箱管理責(zé)任轉(zhuǎn)移的動作均在系統(tǒng)中得到一記錄、反映(動態(tài)記錄除包括動態(tài)日期、動態(tài)類型、空重狀態(tài)等要素還包括與集裝箱動態(tài)相關(guān)的單證號、船舶航次、陸路承運人等信息，確�？筛鶕�(jù)記信息進行集裝箱歷史動態(tài)追溯的能力);在數(shù)據(jù)采集方面，通過大量使用EDI、內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上載、hitemct公共網(wǎng)絡(luò)錄入等方式，為全球業(yè)務(wù)網(wǎng)點提供快速、方便的集裝動態(tài)信息錄入途徑，確保公司業(yè)務(wù)能準(zhǔn)確、及時在系統(tǒng)中得到反映(目前，公司在球范圍內(nèi)發(fā)生的任何集裝箱業(yè)務(wù)，均能在一個工作日以內(nèi)被錄入系統(tǒng))。圖3.7顯示了C公司某一冷藏箱的最近六個動態(tài)明細記錄，C公司全球用戶，可在線查詢公司所有集裝箱(包括在用集裝箱及已退租集裝箱)的現(xiàn)狀、歷史動態(tài)息。在引進瑯52系統(tǒng)的同時，為確保公司信息化系統(tǒng)的持續(xù)完善，公司還專門設(shè)了企業(yè)咨訊發(fā)展部，加大了計算中心的設(shè)備及人才儲備，公司具備按照業(yè)務(wù)部門的性化要求進行系統(tǒng)改造、開發(fā)的能力。

074施國強JIT理論在C公司冷藏集裝箱管理中的應(yīng)用有進入C公司冷機服務(wù)的趨勢。公司同時采用多家冷機公司機組，有多方面的考慮因素。如歷史沿革、價格競爭、租箱公司關(guān)系等，但從確保公司冷藏箱均衡、全面的冷藏箱服務(wù)而一言，也是一種必然。作為有幾十年開放應(yīng)運經(jīng)驗的各冷機公司，目前在機組技術(shù)水平、質(zhì)量及冷機公司的售后服務(wù)等方面并不存在本質(zhì)差異。因此，在考慮冷藏箱配置結(jié)構(gòu)調(diào)整時，不再考慮冷藏箱的機組類型差異。4.1.3.2冷藏箱箱齡結(jié)構(gòu)鑒于冷藏箱的技術(shù)性能對冷藏箱用箱效率及維修保養(yǎng)成本有顯著影

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 劉鵬;基于SOA的物流回兌器具管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2012年

本文編號：2744364