【摘要】：公路車輛通行費制度對我國的高等級公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展有重要的促進作用，但是不容忽視的一個問題是我們國家現(xiàn)有的收費站點的設(shè)置和收費管理行為存在有不少的問題，這些問題的存在已經(jīng)大大損害了我國的公路用戶使用者的利益，社會輿論方面也片面的對公路收費制度進行指責(zé)，給交通主觀部門造成了很大的被動，事實上也在間接地損害國家經(jīng)濟建設(shè)的進程。2004年頒布的《收費公路管理條例》明確提出各級人民政府應(yīng)當(dāng)采取積極措施，支持、促進公路事業(yè)的發(fā)展，公路發(fā)展應(yīng)當(dāng)堅持非收費公路為主，適當(dāng)發(fā)展收費公路，這必將對我國未來收費公路發(fā)展政策、發(fā)展規(guī)模方面產(chǎn)生重大影響。 本論文介紹了國內(nèi)外收費公路發(fā)展的歷程和發(fā)展政策演的變過程后，指出目前收費公路存在的一系列問題已成為公路收費政策進一步發(fā)揮作用的巨大障礙，因此有必要從理論上深度挖掘公路收費政策的理論依據(jù)和政策依據(jù)，為其繼續(xù)發(fā)揮作用提供理論和政策上的支撐。在目前國家作出的整體公路網(wǎng)規(guī)劃、公路建設(shè)資金來源結(jié)構(gòu)和國家繼續(xù)施行收費公路政策不會發(fā)生大的變化的前提下，參考了大量的歷史數(shù)據(jù)文獻資料，并對河北省收費公路發(fā)展情況進行實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，運用邊際分析理論和計量經(jīng)濟學(xué)模型，分東、中、西部三大區(qū)域定量的對收費公路未來發(fā)展規(guī)模進行總量預(yù)測；同時又采用對我們國家未來公路建設(shè)資金缺口的合理估計，結(jié)合國家高速公路發(fā)展規(guī)劃對收費公路發(fā)展規(guī)模再次進行預(yù)測，結(jié)果兩種預(yù)測方法得出的結(jié)論具有趨同性和一致性。通過預(yù)測結(jié)果也可以看出只要政府在征稅制度下的轉(zhuǎn)移損失高于收費制度下的福利損失，則收費制度就具有存在的長期性。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：F542

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

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本文編號：2726006