【摘要】：出租車是城市客運(yùn)交通系統(tǒng)不可缺少的部分,在城市客運(yùn)交通市場的經(jīng)營、發(fā)展和穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用。出租車定價(jià)涉及政府、企業(yè)、駕駛員與乘客的切身利益,如何協(xié)調(diào)好不同利益主體間的關(guān)系,分析城市客運(yùn)出租車定價(jià)的動態(tài)性、復(fù)雜性,是一個(gè)需要迫切解決的問題。本文在分析出租車行業(yè)不同利益主體間關(guān)系的基礎(chǔ)上,基于系統(tǒng)動力學(xué)的理論構(gòu)建了城市客運(yùn)出租車定價(jià)模型,為出租車行業(yè)的健康發(fā)展提供有效的定價(jià)方案。 論文分析了城市客運(yùn)出租車定價(jià)影響因素,結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)理論闡述了出租車定價(jià)的組成和基本原理,調(diào)查了國內(nèi)22個(gè)城市的出租車價(jià)格;對城市客運(yùn)出租行業(yè)利益主體地位進(jìn)行了重點(diǎn)闡述,剖析了政府管理部門、出租車公司、駕駛員和乘客等不同利益主體間的關(guān)系。 基于系統(tǒng)動力學(xué)理論構(gòu)建了城市客運(yùn)出租車定價(jià)模型,以出租車服務(wù)水平和價(jià)格作為影響潛在出租車需求的因素,考慮了出租車行業(yè)各利益主體之間關(guān)系。通過分析出租車定價(jià)中各個(gè)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)、模塊因素間的因果關(guān)系,建立了出租車定價(jià)的因果關(guān)系圖和系統(tǒng)流圖,構(gòu)建了出租車定價(jià)系統(tǒng)動力學(xué)模型,并對所建模型進(jìn)行了參數(shù)估計(jì)與有效性檢驗(yàn),驗(yàn)證了模型的有效性。 結(jié)合對哈爾濱市出租車行業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)的調(diào)查,具體分析了起步價(jià)變化、里程價(jià)變化、燃油附加費(fèi)變化、駕駛員工資變化等多種情景,發(fā)現(xiàn)出租車價(jià)格的變化對潛在需求影響呈上升趨勢。并為哈爾濱市出租車發(fā)展提出了相關(guān)的政策建議,如采用電話叫車、實(shí)施信息化、調(diào)整價(jià)格、增加駕駛員工資等。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F572;U492.4
【圖文】：

論文技術(shù)路線圖

圖 3-1 基于系統(tǒng)動力學(xué)的城市客運(yùn)出3.2 城市客運(yùn)出租車系統(tǒng)分析3.2.1 系統(tǒng)建模目標(biāo)我國城市客運(yùn)出租車系統(tǒng)的發(fā)展是伴快速發(fā)展的出租車行業(yè)給城市道路交通造小時(shí)運(yùn)營，所產(chǎn)生的交通污染問題也不容車公司和政府之間的利益問題需要引起足不同主體間的利益關(guān)系剖析清楚，構(gòu)建和所構(gòu)建的出租車定價(jià)系統(tǒng)動力學(xué)模型研究出租車定價(jià)系統(tǒng)動力學(xué)模型建立的主體間利益分配的演化關(guān)系，討論在考慮

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本文編號：2719376