【摘要】：從古至今,航運業(yè)的盛衰和遠洋船隊的強弱一直被世界各國,特別是沿海國家,視為國家綜合實力的象征和國際形象的體現(xiàn)。在WTO奉行的逐步自由化原則的指引下,海運服務(wù)作為國際服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分,也正朝著自由化的方向前進。然而由于海運服務(wù)領(lǐng)域直接關(guān)系到一國的國家主權(quán)安全和重大政治經(jīng)濟利益的得失,各國出于主權(quán)利益和政治經(jīng)濟等因素的考慮,使海運服務(wù)自由化過程受到種種限制。因此,即使在海運服務(wù)自由化的趨勢下,很多海運國家為了不讓自己國家的海運業(yè)喪失競爭力,依然紛紛在調(diào)整本國航運業(yè)的法律法規(guī)中涉及有關(guān)航運補貼的內(nèi)容。 隨著中國經(jīng)濟和對外貿(mào)易的快速發(fā)展,我國海運事業(yè)取得了巨大成就,海運服務(wù)能力顯著增強,海運市場體系基本建立,海運業(yè)在國民經(jīng)濟和國際市場中的地位顯著提升。但是,我們也必須清醒的認(rèn)識到,目前我國海運業(yè)面臨的競爭日趨激烈,而我國海運市場體系并不完善,海運立法并不健全。尤其是2008年以來的金融危機導(dǎo)致了全球海運業(yè)的蕭條,也使我國海運業(yè)受到巨大沖擊,航運、港口業(yè)和船舶制造業(yè)都經(jīng)歷了前所未有的困難時期。此時國家針對航運業(yè)的補貼和扶持,對于困境中的我國航運業(yè)無疑是非常必要和及時的。因此,此時構(gòu)建一套既符合WTO的相關(guān)規(guī)定,又不會引起其他國家運用反補貼制度加以限制,并且能夠完善我國的海運立法,穩(wěn)定的,可靠的服務(wù)于航運市場的航運補貼制度就顯得確有必要了。 綜觀當(dāng)今國際社會,除了一些傳統(tǒng)的海運強國,如美國、英國、法國、德國、日本和意大利等在本國的航運立法中制定有符合本國國情的詳盡的航運補貼制度外,很多發(fā)展中國家和新型的工業(yè)化國家如印度、韓國,新加坡等,包括我國的臺灣地區(qū)和香港地區(qū)的航運立法中都有對于航運補貼的規(guī)定。但是,到目前為止,我國航運法律法規(guī)中對于航運補貼的規(guī)定卻是少之又少,只在部分行政性法規(guī)或是地方性法規(guī)中有零散規(guī)定,為此,完善我國航運立法中的航運補貼制度對于促進我國海運服務(wù)競爭力的提高,維護我國政治經(jīng)濟的安全和利益具有重要意義。 本文定位于對我國規(guī)制航運業(yè)的法律法規(guī)項下的航運補貼制度進行研究。本文在對我國航運市場的發(fā)展現(xiàn)狀和我國航運業(yè)發(fā)展中所面臨的困境進行分析討論的基礎(chǔ)上,結(jié)合梳理我國現(xiàn)行調(diào)整和規(guī)范航運市場的法律法規(guī)中有關(guān)航運補貼的內(nèi)容,提出本論文的核心問題,即我國現(xiàn)行航運補貼制度存在的不足是什么。再從航運補貼的價值、航運補貼的應(yīng)然性、航運補貼的實然性三個角度,對航運補貼是什么、存在的價值、當(dāng)今國際社會對航運補貼的調(diào)控方式以及實際存在的作用和意義分別進行分析和研究,為其后提出完善我國航運補貼制度的對策和建議尋找理論和現(xiàn)實的、國內(nèi)外和歷史上的依據(jù)。最后在上述三項內(nèi)容分析研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合已經(jīng)研究出的我國航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和航運補貼制度存在的不足,提出完善我國航運補貼制度的建議。 本文共分七章,第一章是導(dǎo)言部分,提出本文的寫作背景、研究意義、研究方法和研究內(nèi)容；從第二章至第六章是本文的正文部分,其中,第二章,為提出本文核心問題部分,即通過對我國航運市場的發(fā)展現(xiàn)狀以及我國有關(guān)航運補貼制度規(guī)定的梳理,分析出我國現(xiàn)行航運法規(guī)中航運補貼制度存在哪些不足；第三章至第五章是本文分析問題的部分,通過對航運補貼制度的政治經(jīng)濟價值的分析、符合WTO有關(guān)規(guī)則的航運補貼應(yīng)然性的分析以及航運補貼在當(dāng)今各國實然性的分析等三個角度,對航運補貼制度的歷史沿革、功能和地位、航運補貼與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系、航運補貼的價值、世界貿(mào)易組織SCM協(xié)議和GATS對補貼的有關(guān)規(guī)定以及世界部分主要航運國家有關(guān)航運補貼的法律規(guī)定進行充分的研究。本文第六章從完善我國航運法規(guī)中航運補貼制度必要性切入,從完善我國航運補貼制度應(yīng)遵循的原則、應(yīng)達到的目標(biāo)以及應(yīng)采取的措施三個方面對完善我國航運法規(guī)中航運補貼制度提出對策和建議。第七章是本文的結(jié)語部分,主要是預(yù)測航運補貼制度的未來發(fā)展趨勢。
【學(xué)位授予單位】：東北財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F552

【參考文獻】

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本文編號：2705922