【摘要】：本文主要針對我國日益嚴重的民用航空航班延誤現(xiàn)象,將寫作目的定格在完善我國航空法律中關(guān)于航班延誤違約責任的有關(guān)規(guī)定,將航班延誤之違約責任作為論述重點,著力于解決一系列因航班延誤帶來的困難與困擾,并將目光放到如何構(gòu)建一整套較為完整的航班延誤責任制度上,最終整篇論文回歸航班延誤處理實務方面,并從航班延誤這一點出發(fā),對我國民用航空主管部門與各航空服務商提出新的要求,提高民航法治建設,構(gòu)建和諧民航。筆者選擇從航班延誤的一般基礎理論性問題入手,著重從法律角度對航班延誤的內(nèi)涵進行研究,總結(jié)國際公約、國際習慣中對航班延誤的定義,綜合國內(nèi)外觀點,對航班延誤的定義做出歸納。繼而深入到航班延誤法律責任這一深層次的問題,理清航班延誤中航空承運人與乘客之間的法律關(guān)系,明確其權(quán)利義務劃分,并充分利用民航法律法規(guī)、部門規(guī)章規(guī)定與合同法之間的聯(lián)系,較為細化的表述航班延誤違約責任的責任原因,確定航班延誤違約責任的歸則原則,對航班延誤中各責任主體進行較為科學的法律認定,弄清楚其所要承擔的法律責任,同時對作為航空服務商的民用航空機場因其自身原因造成的航班延誤違約責任進行思考和討論,并針對航班延誤情況中有可能出現(xiàn)的一些特殊情況如對于貽誤商機和精神損害賠償進行研究。并綜合國內(nèi)外航班延誤的有關(guān)規(guī)定與處理辦法,指出我國有關(guān)航班延誤規(guī)定與處理辦法中的不足。最后嘗試提出完善航班延誤責任制度的意見與建議,整理出一套較為可行的航班延誤處理辦法,提出立法建議,從法律的角度解決航班延誤之實務問題。
【學位授予單位】：西北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F562

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;簡訊[J];中國民用航空;2011年07期

2 張昭輝;;“旅客鬧事”:航班延誤下的蛋![J];空運商務;2011年16期

3 劉增學;;民用航空融資租賃問題研究[J];科技致富向?qū)?2011年23期

4 邢有洪;;美國民航旅客延誤研究[J];國際航空;2010年09期

5 徐光木;;誰對女孩的安全負責?[J];中國商界;2006年08期

6 魏嵩;賈斌;;2010年民航航班正常情況綜述[J];中國民用航空;2011年05期

7 王華剛;齊鳴;王雷;衛(wèi)昭昌;孔祥瑜;;不正常航班整治工作中信息整合方案的研究與分析(一)[J];空運商務;2011年14期

8 袁冬霖;;加快空域管理體制改革 解決民航航班延誤問題[J];中國民用航空;2011年07期

9 戴斐;;空管甚高頻綜合管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J];信息技術(shù);2011年06期

10 郝勇;陳劍峰;;京滬客運通道的民航與高鐵協(xié)調(diào)研究[J];南京航空航天大學學報(社會科學版);2011年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 富堯;;民用航空無線導航基礎及二次雷達干擾排除[A];2011全國無線及移動通信學術(shù)大會論文集[C];2011年

2 韓明亮;王青勇;;基于模糊綜合評價的航空公司改善航班延誤程度的研究[A];中國企業(yè)運籌學[2011（1）][C];2011年

3 ;降低過站航班因機務原因造成的航班延誤率[A];山東省群眾性質(zhì)量管理活動QC成果集[C];2002年

4 ;外商投資民用航空業(yè)規(guī)定8月1日正式施行[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

5 楊家忠;張侃;;民用航空中的人誤分類與分析[A];中國人類工效學學會第六次學術(shù)交流會論文摘要匯編[C];2003年

6 陳紹杰;;復合材料與民用航空[A];全面建設小康社會：中國科技工作者的歷史責任——中國科協(xié)2003年學術(shù)年會論文集（下）[C];2003年

7 陳穗軍;肖海平;;粵瓊兩省天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`的氣候特點分析[A];中國氣象學會2006年年會“航空氣象探測、預報、預警技術(shù)進展”分會場論文集[C];2006年

8 蔣立輝;張倩;;基于GSM短消息的航班延誤通知系統(tǒng)的設計和應用[A];2008通信理論與技術(shù)新進展——第十三屆全國青年通信學術(shù)會議論文集（上）[C];2008年

9 蘇麗蓉;曹正;;《航空天氣預報管理系統(tǒng)》的設計和實現(xiàn)[A];中國氣象學會2006年年會“航空氣象探測、預報、預警技術(shù)進展”分會場論文集[C];2006年

10 王永巧;計雷;池宏;;帶空路約束的空中交通管制優(yōu)化模型[A];2001年中國管理科學學術(shù)會議論文集[C];2001年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 本報記者 馮瑩;立法之亂：從違約確認到賠償標準[N];人民法院報;2010年

2 本報記者 王志彥　本報實習生 孫佳亮;航班延誤,機場沖突為何頻發(fā)？[N];解放日報;2010年

3 宋偉　鄒少歡;航班延誤為何呈上升趨勢[N];人民日報;2011年

4 本報評論員 謝銳佳;解航班延誤之“結(jié)”,要有“規(guī)矩”可循[N];新華每日電訊;2011年

5 陳 方;理清“航班延誤不得占機”的民怨指向[N];中國商報;2004年

6 韓玉靈 翟向坤;航班延誤誰擔責[N];中國旅游報;2005年

7 張先國 楊興國;航班延誤背后的“體制迷霧”[N];中國審計報;2005年

8 史麗萍;實施難度較大　航班延誤險短期難推出[N];國際金融報;2004年

9 陳天翔;三問“航班延誤險”[N];國際金融報;2004年

10 林紅梅;國際航班延誤最高賠5000美元[N];國際商報;2005年

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 劉玉潔;基于貝葉斯網(wǎng)絡的航班延誤與波及預測[D];天津大學;2009年

2 王志清;民航旅客運輸便捷工程及其流程優(yōu)化方法研究[D];南京航空航天大學;2006年

3 劉嘉旭;民用航空領域反壟斷法適用問題研究[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2007年

4 姚韻;航空公司不正常航班管理和調(diào)度算法研究[D];南京航空航天大學;2006年

5 郭暉;區(qū)域航空公司收益管理模型及其應用研究[D];華中科技大學;2008年

6 岳仁田;空中交通流量管理系統(tǒng)危機處置的理論建模與控制優(yōu)化[D];中國地質(zhì)大學（北京）;2008年

7 唐小衛(wèi);協(xié)同決策機制下航空運輸系統(tǒng)不正常航班問題研究[D];南京航空航天大學;2009年

8 熊杰;樞紐機場近機位分配及其容量計算理論研究[D];北京交通大學;2009年

9 常鋼;民航機場停機位分配與優(yōu)化技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學;2006年

10 陳欣;機場空側(cè)容量評估與優(yōu)化方法研究[D];南京航空航天大學;2007年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 張高巖;論我國民用航空服務商航班延誤的違約責任[D];西北大學;2011年

2 張棟;航班延誤法律規(guī)定分析[D];中國政法大學;2010年

3 戴穎;我國航班延誤責任的法律分析[D];西南財經(jīng)大學;2010年

4 楊磊;航班延誤引發(fā)旅客群體性事件處置策略研究[D];上海交通大學;2010年

5 吳圣恩;論客運航班延誤的法律責任[D];華東政法大學;2011年

6 趙斌;社會燃燒理論框架下的航班延誤引發(fā)群體性事件應對研究[D];吉林大學;2012年

7 沙沛;基于航空公司內(nèi)因航班延誤預警系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D];電子科技大學;2011年

8 朱世媛;論航空旅客運輸延誤問題及其法律救濟[D];北京交通大學;2012年

9 黃琳琳;航班延誤后旅客權(quán)利保護的法律思考[D];安徽大學;2011年

10 夏志陽;論航班延誤[D];南京大學;2011年

，

本文編號：2705252