【摘要】： 隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的形成和逐漸完善，貨物運輸市場的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大的變化。過去相對單一的運輸方式狀況被打破，貨物運輸市場上出現(xiàn)了多種貨物運輸方式激烈競爭的態(tài)勢，鐵路貨運部門面臨著巨大的壓力。 面對貨物運輸市場上的激烈競爭，，鐵路貨運部門要積極展開行動，尋找對策，才能處于不敗之地。由于鐵路具有自然壟斷性，在穩(wěn)定國民經(jīng)濟方面起著舉足輕重的作用，因此建國以來鐵路貨物運價的制定權(quán)就牢牢掌握在國家價格主管部門手中。在計劃經(jīng)濟體制時期，這種運價政策對于國民經(jīng)濟的穩(wěn)定和發(fā)展起到了巨大的推動作用，但是在社會主義市場經(jīng)濟體制的新時期，它的弊端開始顯露出來，導(dǎo)致鐵路貨源嚴(yán)重流失、鐵路貨運市場份額不斷下降的后果，制約了鐵路貨運部門的良性循環(huán)，影響了鐵路的正常發(fā)展。 本論文在研究鐵路貨物運價形成機制的基礎(chǔ)上，對鐵路貨物運價影響因素和制定方法進(jìn)行了歸納，分析了鐵路貨物運價體系的現(xiàn)狀和基本特點，找出了現(xiàn)行鐵路貨物運價存在的一些問題，針對這些問題提出適當(dāng)放松鐵路貨物運價管制的觀點，建立了改革優(yōu)化現(xiàn)行鐵路貨物運價的雙層規(guī)劃模型，并給出了基于靈敏度分析的算法。 由于鐵路貨物運價改革是個很敏感的問題，因此，本論文在最后一部分運用國民經(jīng)濟管理學(xué)上的投入產(chǎn)出分析理論對鐵路貨物運價改革所產(chǎn)生的影響從三個方面進(jìn)行了研究：鐵路貨物運價改革對國民經(jīng)濟其他部門的影響；鐵路貨物運價改革對鐵路貨運部門自身的影響；鐵路貨物運價改革對社會物價總水平的影響。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F532.5

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 劉穎恒;我國鐵路貨運運價改革與定價策略研究[D];中南大學(xué);2009年

本文編號：2698574