【摘要】：樞紐港口以自身獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和輻射能力成為物流供應(yīng)鏈的主要環(huán)節(jié)和物流系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)。因此，依托樞紐港口的獨(dú)特優(yōu)勢，規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，對(duì)于推動(dòng)我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)揮物流園區(qū)的集約、轉(zhuǎn)運(yùn)銜接和聯(lián)合運(yùn)輸?shù)闹螖U(kuò)展作用，提高物流服務(wù)及管理水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。 而我國在港口物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面無論是理論研究還是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都與發(fā)達(dá)國家存在較大差距，因此，如何結(jié)合中國國情，結(jié)合城市實(shí)際情況，結(jié)合港口具體情況探索港口物流園區(qū)的規(guī)劃與運(yùn)作不僅具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義，而且也是一項(xiàng)十分迫切的任務(wù)。 本文以湛江港集團(tuán)物流園區(qū)規(guī)劃為研究對(duì)象，在深入調(diào)研湛江市，湛江港集團(tuán)及其周邊城市和港口的發(fā)展情況基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外港口物流園區(qū)規(guī)劃運(yùn)作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，主要從發(fā)展環(huán)境分析、需求量預(yù)測及目標(biāo)規(guī)劃、布局規(guī)劃與功能設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)作模式分析以及園區(qū)發(fā)展的政策建議六個(gè)方面對(duì)湛江港集團(tuán)物流園區(qū)規(guī)劃進(jìn)行了探討和研究。 首先，回顧了我國港口物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)的現(xiàn)狀及國內(nèi)外港口物流園區(qū)規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)；然后分析了湛江港集團(tuán)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的環(huán)境，包括湛江市及周邊城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析、港口及城市物流基礎(chǔ)設(shè)施分析、市場需求及競爭態(tài)勢分析以及政策環(huán)境分析；其次，對(duì)湛江港集團(tuán)物流園區(qū)進(jìn)行了需求量預(yù)測及目標(biāo)規(guī)劃，分別預(yù)測了港口貨物吞吐量和物流需求量；再次，是湛江港集團(tuán)物流園區(qū)布局規(guī)劃與功能設(shè)計(jì)，布局規(guī)劃主要從選址和規(guī)模確定兩個(gè)宏觀層面進(jìn)行；再次，是園區(qū)信息系統(tǒng)規(guī)劃；然后，結(jié)合國內(nèi)外港口物流園區(qū)運(yùn)作模式的比較分析選擇了湛江港集團(tuán)物流園區(qū)的運(yùn)作模式；最后，對(duì)湛江港集團(tuán)物流園區(qū)的發(fā)展提出了相關(guān)政策建議。
【圖文】：

.8:54.2調(diào)整為27.7:72.3，重工業(yè)比重呈明顯上升之勢。三次產(chǎn)業(yè)比例由2000年的29.3:35.8:34.9調(diào)整為2005年的21:45.1:33.9(見圖3一2)，接近全省平均水平�！肮I(yè)立市”的發(fā)展戰(zhàn)略初步顯露成效，服務(wù)于工業(yè)經(jīng)濟(jì)的第三產(chǎn)業(yè)體系正在形成中，為建設(shè)物流服務(wù)體系創(chuàng)造了基本條件，但總體仍處于工業(yè)化初期，，正向工業(yè)化中期邁進(jìn)。2000年以來全市生產(chǎn)總值及增速圖3一12000一2005年全市生產(chǎn)總值及增速圖3一22000年、2005年全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(%)

.8:54.2調(diào)整為27.7:72.3，重工業(yè)比重呈明顯上升之勢。三次產(chǎn)業(yè)比例由2000年的29.3:35.8:34.9調(diào)整為2005年的21:45.1:33.9(見圖3一2)，接近全省平均水平�！肮I(yè)立市”的發(fā)展戰(zhàn)略初步顯露成效，服務(wù)于工業(yè)經(jīng)濟(jì)的第三產(chǎn)業(yè)體系正在形成中，為建設(shè)物流服務(wù)體系創(chuàng)造了基本條件，但總體仍處于工業(yè)化初期，正向工業(yè)化中期邁進(jìn)。2000年以來全市生產(chǎn)總值及增速圖3一12000一2005年全市生產(chǎn)總值及增速圖3一22000年、2005年全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(%)
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：F552;F259.27

【引證文獻(xiàn)】

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1 楊培華;;基于拉動(dòng)系數(shù)時(shí)間序列法的物流市場容量預(yù)測[J];消費(fèi)導(dǎo)刊;2009年18期

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1 劉巍;物流園區(qū)的空間布局及規(guī)劃管理策略研究[D];山東建筑大學(xué);2011年

2 王利紅;赤峰紅山物流園區(qū)規(guī)劃研究[D];吉林大學(xué);2011年

3 黃晶;西安農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)規(guī)劃研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

4 楊培華;淄博市中心城區(qū)物流園區(qū)規(guī)劃研究[D];山東大學(xué);2008年

5 關(guān)欣;大慶市物流園區(qū)發(fā)展水平評(píng)價(jià)研究[D];大慶石油學(xué)院;2008年

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7 曾景遠(yuǎn);廣東中外運(yùn)黃埔倉碼有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];北京交通大學(xué);2008年

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本文編號(hào)：2697577