中原崛起中的河南航空口岸管理研究
【圖文】:
理內(nèi)容由地方行使?诎豆芾硎且粋復(fù)雜的系統(tǒng)工程,,同時又是一個有機(jī)整體。管理中的每個部分既相對獨(dú)立、又分工協(xié)作。圖3一1是我國航空口岸管理系統(tǒng),其中:口岸綜合管理系統(tǒng),負(fù)責(zé)口岸的綜合管理協(xié)調(diào),具體指口岸管理辦公室(委員會);口岸查驗(yàn)系統(tǒng),依法對進(jìn)出境的人員、貨物和交通工具進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)和檢疫,由海①趙萬富:《邊防應(yīng)用人文地理(內(nèi)部發(fā)行)}),警官教育出版社, 1993年1月,第35頁.②《國務(wù)院關(guān)于口岸開放的若干規(guī)定》,《出入境邊防檢查文件匯編(內(nèi)部發(fā)行))),群眾出版社,1985年
國際航線比較穩(wěn)定?诎断群箝_通了往來泰國、韓國、新加坡等國家的國際航線和往來香港、澳門兩地的地區(qū)航線,其中往來香港、泰國航線保持較好。國際客流量平穩(wěn)攀升,目前年客流量己近8萬人次。②見圖4一1①口岸聯(lián)檢廳位于鄭州新鄭國際機(jī)場, 1997年投入使用.為改變國際形象和地位,擦亮窗口形象,河南省政府在原一期工程的基礎(chǔ)上再次投資13億元人民幣,改擴(kuò)建口岸候機(jī)大樓。 2007年底國際口岸搬入新的國際聯(lián)檢廳,現(xiàn)在國際聯(lián)檢廳面積達(dá) 12000平方米,出境大廳和入境大廳可以同時開檢,并能同時容納1000人左右候檢,可以同時辦理5一6個架次的B737航班檢查.②由于受經(jīng)濟(jì)、外交,貿(mào)易、民族等因素影響,至今沒有任何一家外國政府在河南設(shè)立外事機(jī)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)或代理機(jī)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】:鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號】:F562
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本文編號:2696064
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