發(fā)布時間：2020-05-27 07:00

【摘要】：在經(jīng)濟(jì)全球化國際大環(huán)境下,現(xiàn)代物流是國際運輸中最經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)方式。作為全球海運供應(yīng)鏈的樞紐,港口承擔(dān)著資源的國際流通。經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展不僅帶動了港口現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,也對港口物流提出了更高的要求。港口物流在經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易發(fā)展中具有舉足輕重的地位,已成為體現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。各國都十分重視發(fā)展港口物流的發(fā)展,充分利用經(jīng)濟(jì)全球化帶來的發(fā)展契機(jī),采取有效措施,提高港口物流的發(fā)展水平和綜合實力。 我國是一個經(jīng)濟(jì)大國,中央和地方各級政府都大力支持沿海港口的建設(shè)。由于起步較晚,雖然有的港口物流達(dá)到世界先進(jìn)水平,但總體水平較低。此外,我國港口在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)水平及組織形式等方面存在很大問題,制約了港口物流的快速發(fā)展。若不采取有效措施及時改進(jìn),必將阻礙我國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長。因此,從經(jīng)濟(jì)全球化的角度研究港口物流的評價體系,改進(jìn)我國港口物流存在的問題,提升港口物流綜合實力,對我國經(jīng)濟(jì)的快速增長具有重要的實際應(yīng)用價值。 引言中介紹了本文的選題背景和研究意義,并從港口物流的功能研究、發(fā)展研究、聯(lián)盟研究、評價體系研究、預(yù)測研究等五方面概述了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。之后就本文采取的研究方法及創(chuàng)新點等作了介紹。 第一章在介紹了現(xiàn)代物流及港口物流的定義、分類和功能后,進(jìn)一步闡明了港口和現(xiàn)代物流的關(guān)系,并詳細(xì)探討了港口物流的定義、特點和功能及作用,分析了經(jīng)濟(jì)全球化給港口物流帶來的發(fā)展機(jī)遇。 第二章結(jié)合經(jīng)濟(jì)全球化對港口物流提出的新要求,研究了經(jīng)濟(jì)全球化下港口物流評價的影響因素,探討了港口物流評價指標(biāo)的選取和評價體系的構(gòu)建。之后介紹了層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度法,給出了基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度法的港口物流發(fā)展水平的評價方法,并給出了具體評價過程。 第三章選擇我國八個主要沿海港口,具體實施了港口物流發(fā)展水平評價方法,并針對評價結(jié)果對各港口進(jìn)行了橫向比較分析。研究結(jié)果表明:八個港口綜合排名依次為:上海港、寧波 舟山港、青島港、天津港、廣州港、深圳港、秦皇島和唐山港。上海港在五個一級指標(biāo)中有四項排名第一,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。唐山港港口發(fā)展?jié)摿ε琶谝?但其他指標(biāo)都很靠后。 第四章首先分析了影響唐山港口物流發(fā)展的不利因素和積極因素,找到了目前存在的問題。之后以唐山港為例對我國港口物流發(fā)展水平進(jìn)行灰色模型預(yù)測,結(jié)果表明唐山港口物流發(fā)展水平在最近三年仍將保持持續(xù)穩(wěn)步增長;同時以吞吐量為例,將近三年吞吐量數(shù)據(jù)提高1%和5%,預(yù)測發(fā)現(xiàn)港口物流水平預(yù)測值提升幅度卻較大,說明影響因素指標(biāo)的改進(jìn)對提升港口物流的綜合實力至關(guān)重要。因此,針對唐山港發(fā)展?jié)摿ψ畲�、港口物流綜合排名最差的現(xiàn)狀,結(jié)合影響港口物流發(fā)展的因素,提出了一系列提高港口物流綜合實力的參考建議。 文章最后總結(jié)了本文的研究工作及不足,并提出了今后研究的設(shè)想。
【學(xué)位授予單位】：河北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F552

【引證文獻(xiàn)】

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1 袁端午;蛇口集裝箱碼頭物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];北京交通大學(xué);2012年

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本文編號：2683145