鐵路集裝箱中心站發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2020-05-21 00:57
【摘要】: 大型鐵路集裝箱中心站占地面積大、投資高、設(shè)施設(shè)備先進(jìn)。鐵路集裝箱中心站建成以后,必然會(huì)對(duì)鐵路集裝箱運(yùn)輸資源配置、運(yùn)輸組織方式、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流發(fā)展等方面帶來(lái)新的變化和要求,如何管理好、經(jīng)營(yíng)好、發(fā)展好集裝箱中心站,是當(dāng)前鐵路集裝箱工作面臨的一項(xiàng)重要內(nèi)容和緊迫課題。論文應(yīng)用企業(yè)戰(zhàn)略管理理論方法,對(duì)鐵路集裝箱中心站的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了深入研究。在借鑒和參考已有成果的基礎(chǔ)上,對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路集裝箱中心站的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了概括,對(duì)鐵路集裝箱中心站的外部環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了戰(zhàn)略分析,應(yīng)用SWOT法分析了集裝箱中心站的內(nèi)外部環(huán)境,明確了其發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),并提出了相應(yīng)的戰(zhàn)略實(shí)施措施。論文研究得出的結(jié)論認(rèn)為,要將鐵路集裝箱中心站建成現(xiàn)代化的集裝箱運(yùn)輸企業(yè),以及知名的國(guó)際化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè),要加快建設(shè)班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、整合班列運(yùn)輸資源、規(guī)范班列運(yùn)輸組織,全力打造集裝箱中心站核心產(chǎn)品;要構(gòu)筑營(yíng)銷經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、大力推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)、實(shí)施大客戶營(yíng)銷戰(zhàn)略,積極搭建集裝箱中心站營(yíng)銷體系;要大力開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)、積極建設(shè)內(nèi)陸港、完善場(chǎng)站物流服務(wù),全面發(fā)展集裝箱中心站物流產(chǎn)業(yè)。論文特別對(duì)剛投入運(yùn)營(yíng)的全國(guó)鐵路第二個(gè)集裝箱中心站——昆明集裝箱中心站進(jìn)行了案例分析,結(jié)合昆明中心站的實(shí)際,提出了提升班列開(kāi)行質(zhì)量、完善市場(chǎng)營(yíng)銷工作、拓展物流服務(wù)功能的具體方案,細(xì)化了集裝箱中心站發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施方法。 論文通過(guò)對(duì)鐵路集裝箱中心站發(fā)展戰(zhàn)略的研究,希望有利于解決當(dāng)前鐵路集裝箱中心站存在的問(wèn)題,探索出一條適合我國(guó)鐵路集裝箱中心站發(fā)展的道路,改變我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷?促進(jìn)鐵路集裝箱中心站更好、更快的發(fā)展。同時(shí),希望可以為昆明集裝箱中心站下一步各項(xiàng)工作的開(kāi)展提供指導(dǎo),為今后其它中心站的運(yùn)營(yíng)管理提供參考。
【圖文】:
圖2一1中國(guó)港口集裝箱吞吐量完成情況(單位:萬(wàn)TEU)FigZ一1ContainerThroughPutinChinaPorts(Unit:10thousandTEU)(2)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。上海、天津、青島、深圳、廣州等港大型集裝箱泊位工程相繼開(kāi)工和投產(chǎn),深水集裝箱碼頭通過(guò)能力大大提高,,上海等國(guó)際航運(yùn)中
圖2一2鐵路集裝箱運(yùn)量趨勢(shì)圖(FigZ一1Trendofrailwayeontainertraffie)(2)優(yōu)化了運(yùn)輸組織①集裝箱班列開(kāi)行成效顯著,滿足了市場(chǎng)需要。針對(duì)集裝箱運(yùn)輸班列“安全、準(zhǔn)時(shí)、方便、快捷”的特點(diǎn),中鐵集裝箱公司創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式,努力開(kāi)發(fā)新的
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:F532;U294.3
本文編號(hào):2673480
【圖文】:
圖2一1中國(guó)港口集裝箱吞吐量完成情況(單位:萬(wàn)TEU)FigZ一1ContainerThroughPutinChinaPorts(Unit:10thousandTEU)(2)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。上海、天津、青島、深圳、廣州等港大型集裝箱泊位工程相繼開(kāi)工和投產(chǎn),深水集裝箱碼頭通過(guò)能力大大提高,,上海等國(guó)際航運(yùn)中
圖2一2鐵路集裝箱運(yùn)量趨勢(shì)圖(FigZ一1Trendofrailwayeontainertraffie)(2)優(yōu)化了運(yùn)輸組織①集裝箱班列開(kāi)行成效顯著,滿足了市場(chǎng)需要。針對(duì)集裝箱運(yùn)輸班列“安全、準(zhǔn)時(shí)、方便、快捷”的特點(diǎn),中鐵集裝箱公司創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式,努力開(kāi)發(fā)新的
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:F532;U294.3
【參考文獻(xiàn)】
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1 劉迪;劉作義;;對(duì)我國(guó)鐵路集裝箱中心站建設(shè)的探討[J];集裝箱化;2006年07期
2 蘭建華;嚴(yán)余松;靳銀屏;;集裝箱中心站的規(guī)劃設(shè)計(jì)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2006年06期
本文編號(hào):2673480
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