【摘要】： 隨著我國城市社會經濟的快速發(fā)展,城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長,供需矛盾激烈,城市交通問題日益突出。許多學者認識到如果能充分利用交通網絡的能力,就可以有效的緩解交通系統目前的供需矛盾。信息技術的發(fā)展為緩解城市交通供需矛盾,提高交通網絡運營能力提供了一個有力的工具。 本研究在總結出行行為研究理論和方法的基礎上,將交通信息作為一個重要的因素加入出行行為選擇模型中,以更切實際地對出行者的出行選擇行為進行研究,較傳統的非信息條件下的出行選擇行為模型更具有現實意義。 論文首先對交通信息按不同的分類方法進行了劃分,分析了交通信息的質量、發(fā)布方式、發(fā)布位置等影響出行選擇行為的交通信息屬性。隨后從個體層面和系統層面分析了交通信息的作用。探討了出行者屬性、實時交通信息、實時路網狀況三者之間的相互作用。同時,給出了信息條件下出行者動態(tài)認知和決策過程圖。交通信息條件下,出行者的出行決策過程是一個不斷學習和調整的過程,出行者在出行前、途中和出行后三個階段不斷學習調整,做出最優(yōu)的出行選擇,并不斷強化出行經驗。另外,論文分析了交通信息條件下所可能產生的信息過剩、過激反應、集聚反應等結果。 論文闡述了意向調查的理論和方法。研究數據來自通過意向調查法搜集的吉林省吉林市居民信息條件下的出行意向選擇數據。調查數據通過完整性檢驗和有效性檢驗后形成了后續(xù)建模所需的基本數據庫。論文從出行者的家庭屬性、個人屬性和獲得交通信息情況等方面對樣本數據進行了特征分析。 隨后,論文基于非集計模型的模型的理論和方法,應用處理后的調查數據,建立了信息條件下出行者出行前和出行途中的出行選擇模型,采用統計軟件STATA10對模型進行標定,并通過統計指標對模型進行驗證,深入分析了信息條件下影響出行者出行前和出行途中出行選擇的重要因素。分析得出出行者的年齡、學歷、收入水平、家庭是否擁有6歲以下兒童、對城區(qū)路網的熟悉情況以及最重視的出行信息屬性等是影響模型的重要變量。在實際的出行選擇情況預測時,向模型中輸入出行者相關的家庭、個人社會經濟屬性和獲得出行信息的相關情況,可以預測出出行者的相應選擇情況。
【圖文】：

相同交通信息產生不同出行行為Fig.2-3Differenttravelbehaviorarosenbysametrafficinformation

不同的通行者選擇路徑 A 的原因各不相同，，出行者 1 由行者 2 由于選擇路徑 A 出行時間最短，致使不同的出行相互關系可以用圖 2-4 表示[41，42]。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F572.55

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 黃鵬飛;何小兵;彭國均;;廈門港海上交通信息公共服務平臺的設計[J];集美大學學報(自然科學版);2011年04期

2 ;中國導航地圖產業(yè)的“領路人”——訪北京四維圖新科技股份有限公司總裁孫玉國博士[J];汽車零部件;2009年12期

3 ;新科技為科學駕駛保駕護航[J];汽車零部件;2011年07期

4 ;“車聯網”來了[J];道路交通管理;2011年07期

5 霍良安;黃培清;程云龍;;基于疏散效率的展會應急優(yōu)化問題研究[J];工業(yè)工程與管理;2011年04期

6 張卓寧;;加快哈爾濱市交通一體化建設的研究[J];中國城市經濟;2011年14期

7 蒙奕;劉擁華;陳勤彥;;基于高速公路計重收費系統的貨運車輛平均行程距離估算模型[J];昆明理工大學學報(自然科學版);2011年04期

8 牛祿青;;智能交通不是“空中樓閣”[J];新經濟導刊;2011年07期

9 本刊記者;;第23次交通7+1論壇在京舉行[J];綜合運輸;2011年07期

10 萬波;;基于時間價值和經濟價值的公交線路選擇研究[J];現代商貿工業(yè);2011年11期

相關會議論文 前10條

1 王鑫;郭祥金;楊恰;;基于視頻采集方式的交通信息質量測試評估方法研究[A];第七屆中國通信學會學術年會論文集[C];2010年

2 ;《交通信息與安全》雜志簡介[A];中國航海學會內河船舶駕駛專業(yè)委員會港區(qū)、渡口船舶航行安全與管理論文集[C];2009年

3 邵春福;董春嬌;蔣玲鈺;徐麗麗;;基于SP調查的VMS信息服務效果分析[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

4 于泉;石若川;榮建;;基于近景攝影測量的交通信息采集系統[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

5 石小法;王煒;;交通信息影響下的動態(tài)路徑選擇模型研究[A];西部大開發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國科協2000年學術年會文集[C];2000年

6 王繼峰;陸化普;商蕾;;基于WebGIS技術的交通信息服務網站設計與實現[A];第一屆中國智能交通年會論文集[C];2005年

7 張永強;;浮動車覆蓋率問題初探[A];第二屆中國智能交通年會論文集[C];2006年

8 王建群;邊志強;;基于P89V51的LED交通信息發(fā)布系統[A];第一屆中國智能交通年會論文集[C];2005年

9 張紀升;梁玉慶;陳希;;基于粗糙集理論的駕駛員路徑選擇研究[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

10 張茜婷;;移動增值業(yè)務——實時路況業(yè)務研究[A];2007年中國通信學會“移動增值業(yè)務與應用”學術年會論文集[C];2007年

相關重要報紙文章 前10條

1 本報記者 易東 通訊員 董吉軍;交通信息產業(yè)“錢”程似錦[N];深圳特區(qū)報;2005年

2 記者 甘敏;南寧交通信息誘導屏“上崗”[N];法治快報;2009年

3 黃曉勇;游客可全方位掌握世博交通信息[N];中國交通報;2010年

4 范文;我第一款全線交通數據產品問世[N];科技日報;2008年

5 記者 曹欣;北京將建交通信息預警機制[N];北京社區(qū)報;2011年

6 賀永;交通信息聯網 　　“網”住外地違法車輛[N];中國計算機報;2005年

7 記者 王志彥　通訊員 黃曉勇;交通7種方式全天候發(fā)布服務信息[N];解放日報;2010年

8 張靖;5條渠道發(fā)布交通信息[N];北京日報;2004年

9 本報記者 鄭宗杰;不按照標準建設的系統不予以驗收[N];中國交通報;2009年

10 證券時報記者 向南;四維圖新 獨家為寶馬提供交通信息[N];證券時報;2011年

相關博士學位論文 前10條

1 劉建美;誘導條件下的路徑選擇行為及協調方法研究[D];天津大學;2010年

2 劉昕;基于IPv6的智能交通信息采集與處理方法[D];吉林大學;2011年

3 劉新全;城市群衛(wèi)星城市區(qū)駕駛者出行行為研究[D];西南交通大學;2011年

4 李乾;綜合客運樞紐集散服務網絡分析與建模[D];北京交通大學;2011年

5 李慶印;基于信息技術的交通管理創(chuàng)新機制研究[D];中國礦業(yè)大學（北京）;2011年

6 張楊;不確定環(huán)境下城市交通中車輛路徑選擇研究[D];西南交通大學;2006年

7 于悅;重大災害條件下城市應急交通誘導系統關鍵技術研究[D];吉林大學;2010年

8 楊慶芳;先進的交通管理系統關鍵理論與方法研究[D];吉林大學;2004年

9 龔勃文;大規(guī)模路網下中心式動態(tài)交通誘導系統關鍵技術研究[D];吉林大學;2010年

10 蔡先華;GIS-T空間數據庫管理與應用關鍵技術研究[D];東南大學;2005年

相關碩士學位論文 前10條

1 唐潔;交通信息對出行者路徑選擇行為影響研究[D];上海交通大學;2010年

2 丁展如;交通信息采集設備網絡傳輸模塊的設計和實現[D];浙江大學;2004年

3 張男;交通信息條件下駕駛員路徑選擇行為博弈模型研究[D];吉林大學;2011年

4 關彩霞;城市道路交通信息處理技術的研究[D];沈陽工業(yè)大學;2002年

5 馬黎;基于RFID的關鍵交通信息采集技術研究[D];廣東工業(yè)大學;2011年

6 張春勤;道路交通動態(tài)信息發(fā)布策略研究[D];吉林大學;2011年

7 王驍勇;基于網格的交通信息發(fā)布系統[D];大連理工大學;2004年

8 劉汝成;城市快速路系統控制研究[D];長安大學;2005年

9 焦寶;城市交通信息平臺構建的有關問題研究[D];西安建筑科技大學;2010年

10 王洋昔;交通信息采集設備中DSP處理系統的設計與實現[D];浙江大學;2004年

本文編號：2666025