發(fā)布時(shí)間：2020-05-11 15:20

【摘要】： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展,我國(guó)沿海港口的基本建設(shè)和生產(chǎn)能力都有了飛速的發(fā)展。各地均深刻認(rèn)識(shí)到了港口重要性的,紛紛樹(shù)立了“以港興市”的目標(biāo),加大投資力度,致使我國(guó)沿海沿江各地港口星羅棋布,各港口之間的競(jìng)爭(zhēng)力更加激烈。如果不及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略,增強(qiáng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力,將很難在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有自己的一席之地。 本文選取了2008中國(guó)集裝箱吞吐量前十名的港口作為研究對(duì)象,在對(duì)各港口目前發(fā)展?fàn)顩r有了明確了解的前提下,本文結(jié)合了相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业囊庖?jiàn)并查閱大量的文獻(xiàn)資料,依據(jù)相關(guān)原則建立了港口集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。 集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)是一個(gè)較復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題。本文采用基于模糊一致矩陣?yán)碚摰臎Q策優(yōu)選方法,運(yùn)用了模糊關(guān)系合成原理將一些邊界不清、不易定量的因素定量化進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。由于實(shí)際使用綜合評(píng)價(jià)模型時(shí)常會(huì)遇到因素較多時(shí)的權(quán)重不易分配,并且每一權(quán)重份量都很小時(shí)評(píng)價(jià)結(jié)果也不易分辨。為了減少這個(gè)問(wèn)題的影響,本文采用二級(jí)模型對(duì)決策優(yōu)選模型進(jìn)行了改進(jìn)。在單因素優(yōu)度值計(jì)算時(shí),采取根據(jù)模糊一致判斷矩陣元素與優(yōu)度值的關(guān)系來(lái)取代傳統(tǒng)的按方根法計(jì)算優(yōu)度值,使算法具有科學(xué)性和可行性。 本研究花費(fèi)了大量的精力和時(shí)間,采用了分類分級(jí)采集的方法,確定了中國(guó)主要十個(gè)港口相應(yīng)的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)值,并利用相關(guān)模型進(jìn)行了實(shí)證分析,根據(jù)定量的綜合優(yōu)度值得到十個(gè)港口集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力的綜合排名結(jié)果。并且根據(jù)各分系統(tǒng)中的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,分析各國(guó)際港口在每個(gè)分系統(tǒng)中的綜合表現(xiàn),最后,進(jìn)一步就各港口的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)提出相應(yīng)的提升集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策建議。
【學(xué)位授予單位】：遼寧師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F552

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 車燕;日照市規(guī)模經(jīng)濟(jì)人口結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型研究[D];北京化工大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：2658658