【摘要】： 集裝箱這一運輸方式自20世紀70年代以來獲得了蓬勃發(fā)展,其規(guī)模效應和利益最大化推動了船舶的大型化,并帶來了港口的深水化。如何規(guī)劃建設好集裝箱港口,避免資源浪費和重復建設,已成為一項重要的工作。 本文以長三角為重點研究區(qū)域范圍。在過去的十年里,長三角地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展,已逐步成為我國乃至全世界最具活力和發(fā)展前景的區(qū)域之一。長三角外貿(mào)進出口更是欣欣向榮,長三角地區(qū)集裝箱港口群的建設顯得尤為重要,如今港口建設已成為長三角大多城市的一項重要工作,“以港興城”已成為許多城市的共識。同時在集裝箱港口的建設中要充分考慮幾種因素:港口腹地經(jīng)濟的發(fā)展狀況如何和港口建設直接相互影響和促進?集裝箱船舶大型化如何影響集裝箱港口的建設?集裝箱港口的自然條件和軟服務對港口的進一步發(fā)展有哪些影響?本文嘗試對這些問題進行比較系統(tǒng)的分析。 本文主要分為三個部分。第一部分側重在理論上分析影響集裝箱港口發(fā)展和建設的三個主要因素之間的相互關系,它們分別是港口腹地、港口自身條件和航線。第二部分,通過分析長三角集裝箱港口的發(fā)展狀況和趨勢,以及港口腹地經(jīng)濟和港口航線的發(fā)展趨勢,研究腹地經(jīng)濟的梯度轉(zhuǎn)移、遠洋航線船舶大型化,以及港口發(fā)展的不均衡問題。第三部分,針對長三角港口腹地經(jīng)濟和港口附近航線的發(fā)展狀況和趨勢,結合港口自身條件產(chǎn)生的問題,提出解決的對策。
【學位授予單位】：上海社會科學院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F552;U695.22

【參考文獻】

相關期刊論文 前3條

1 郎宇;黎鵬;;論港口與腹地經(jīng)濟一體化的幾個理論問題[J];經(jīng)濟地理;2005年06期

2 吳松弟;港口—腹地與中國現(xiàn)代化的空間進程[J];河北學刊;2004年03期

3 王慧，，史同廣;勞動地域分工理論在區(qū)域開發(fā)規(guī)劃中的作用[J];地域研究與開發(fā);1996年02期

相關博士學位論文 前2條

1 楊建勇;現(xiàn)代港口發(fā)展的理論與實踐研究[D];上海海事大學;2005年

2 韓增林;集裝箱港口運輸體系的形成機制與布局研究[D];東北師范大學;2003年

相關碩士學位論文 前4條

1 李濤;國際集裝箱班輪航線運價的系統(tǒng)動力學仿真[D];上海海事大學;2004年

2 葉曉龍;定期集裝箱海運航線規(guī)劃問題研究[D];北京交通大學;2008年

3 花亞峰;洋山港集裝箱海鐵聯(lián)運的系統(tǒng)分析[D];上海海事大學;2007年

4 趙雷;集裝箱班輪公司航線配箱問題研究[D];大連海事大學;2006年

本文編號：2657947