【摘要】： 高速公路資產(chǎn)投資主體多元化,高速公路成本資金問題突出,通過建立新型的高速公路資產(chǎn)價值管理體系,在建設階段、運營階段以及各職能部門始終考慮高速公路項目全壽命運營目標的實現(xiàn),從而保證高速公路資產(chǎn)保值增值、資產(chǎn)安全,優(yōu)化和盤活存量高速公路資產(chǎn),降低高速公路資產(chǎn)負債率,來最大化高速公路資產(chǎn),高速公路資產(chǎn)價值管理注入了有關無形資產(chǎn)和運營能力的內(nèi)容,而形成的一種全新的價值管理工具。 首先,論文提出價值管理理論和高速公路資產(chǎn)價值管理的基本理念,為高速公路資產(chǎn)價值管理的研究奠定了理論基礎。 其次,提出高速公路固定資產(chǎn)價值管理的主要內(nèi)容,提出高速公路固定資產(chǎn)的主要問題和對策。 然后,對高速公路經(jīng)營權(quán)資產(chǎn)評估進行系統(tǒng)分析,分析資產(chǎn)評估的影響因素,重點介紹了高速公路經(jīng)營權(quán)資產(chǎn)評估的方法——收益現(xiàn)值法和實物期權(quán)法,并結(jié)合案例運用這兩種方法對HQ高速公路的經(jīng)營權(quán)進行資產(chǎn)評估分析,并進行比較。 最后,論文從實際運營角度出發(fā),構(gòu)建高速公路資產(chǎn)管理評價指標體系。
【學位授予單位】：長沙理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F540.58

【引證文獻】

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1 曾航;我國高速公路特許經(jīng)營權(quán)價值評估研究[D];長安大學;2012年

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本文編號：2655636