發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 07:52

【摘要】：作為港口收入的主要來(lái)源,港口企業(yè)對(duì)費(fèi)收的關(guān)注是必然的,由于港口機(jī)制的改革,對(duì)于港口企業(yè)來(lái)說(shuō)對(duì)如何科學(xué)的進(jìn)行計(jì)費(fèi)有很大的困擾。費(fèi)收問(wèn)題不僅是向客戶(hù)收取費(fèi)用的問(wèn)題,更重要的是它關(guān)系到港口企業(yè)的成本、效益以及未來(lái)的發(fā)展。 散雜貨港口費(fèi)收是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,根據(jù)貨種不同、作業(yè)方式不同有不同的費(fèi)率和計(jì)費(fèi)方法,產(chǎn)生的港口費(fèi)不同,從而各港埠公司效益也不同。因此,有必要對(duì)各貨類(lèi)的港口費(fèi)率及費(fèi)收管理進(jìn)行系統(tǒng)的研究。 首先,本論文對(duì)港口費(fèi)收有關(guān)的概念做了簡(jiǎn)單介紹,并闡述了港口費(fèi)在港口公司中的重要地位。接著對(duì)國(guó)內(nèi)外國(guó)家費(fèi)收政策進(jìn)行分析,通過(guò)分析發(fā)達(dá)國(guó)家的費(fèi)收政策,和我國(guó)的情況做比較,找出我國(guó)費(fèi)收的政策和需求為以后改革提供基礎(chǔ)。其次討論了目前港口費(fèi)收管理中面臨的問(wèn)題并提出解決措施。然后對(duì)天津港的某公司各貨類(lèi)的吞吐量歷史數(shù)據(jù)做了分析,并用較大篇幅分析了各貨類(lèi)費(fèi)率的變化對(duì)公司收入的影響,并提出如何解決港口費(fèi)不合理的措施。最后對(duì)未來(lái)天津港及國(guó)內(nèi)其他港口貨類(lèi)和費(fèi)用改革發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)。 通過(guò)本文的研究和分析散雜貨碼頭的各種貨類(lèi)費(fèi)率和費(fèi)收管理,在文章結(jié)尾作者展望了我國(guó)港口費(fèi)收管理和內(nèi)外貿(mào)定價(jià)的前景,希望能給港口、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者以啟迪。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類(lèi)號(hào)】：F552

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李睿倩;基于能值分析法的海陽(yáng)港區(qū)總體規(guī)劃可持續(xù)性評(píng)價(jià)[D];中國(guó)海洋大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2654363