【摘要】：國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生并發(fā)展起來的新型的先進的運輸方式。國際貿(mào)易在全球經(jīng)濟中扮演著越來越重要的角色,國際貿(mào)易在帶動全球經(jīng)濟增長的同時,也加快了國際物流和國際運輸業(yè)的發(fā)展,作為國際運輸中一種先進的運輸方式,國際多式聯(lián)運將是運輸業(yè)發(fā)展的趨勢和主流,對以后國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展將起著至關重要的作用。 該文從國際多式聯(lián)運的概念入手,通過國際多式聯(lián)運與傳統(tǒng)的單一運輸方式相比較,從貨主、承運人、國家和政府三個不同的角度,對國際多式聯(lián)運的優(yōu)勢進行了簡要的分析,國際多式聯(lián)運具有提高貨運質(zhì)量、降低貨運成本、縮短運輸時間、避免貨物運輸?shù)姆彪s手續(xù)等多種優(yōu)點。發(fā)達國家國際多式聯(lián)運的應用與發(fā)展比較成熟,這些國家國際多式聯(lián)運基礎設施比較完善、集裝箱多式聯(lián)運技術先進、電子信息交換系統(tǒng)發(fā)達。 我國國際集裝箱運輸發(fā)展迅速,大陸橋運輸日益多樣化,海鐵聯(lián)運穩(wěn)步發(fā)展。在未來的發(fā)展中,國際多式聯(lián)運將朝著“無縫銜接”和綜合物流的方向發(fā)展,信息技術的作用將會越來越顯著,國際多式聯(lián)運網(wǎng)絡將成為核心資源。同時我國多式聯(lián)運存在著許多問題,譬如基礎設施不完善、鐵路系統(tǒng)處于薄弱環(huán)節(jié)、缺乏統(tǒng)一運價等,最后在國際多式聯(lián)運影響因素的基礎上提出我國國際多式聯(lián)運未來發(fā)展對策。 該文以國際多式聯(lián)運的應用為主線,結(jié)合案例研究了我國和發(fā)達國家國際多式聯(lián)運應用現(xiàn)狀,在此基礎上分析了我國國際多式聯(lián)運發(fā)展中的問題,最后提出我國國際多式聯(lián)運發(fā)展對策。
【圖文】：

漢堡港歷年集裝箱吞吐量與海鐵聯(lián)運運量示意圖

洛杉磯港歷年集裝箱吞吐量和海鐵聯(lián)運運量示意圖
【學位授予單位】：天津財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F512

【參考文獻】

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本文編號：2637103