【摘要】： 交通現(xiàn)代化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施保障,實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化首先要使交通現(xiàn)代化提前一個(gè)階段實(shí)現(xiàn)。公路是交通大系統(tǒng)中一個(gè)重要的子系統(tǒng),研究交通現(xiàn)代化要從研究公路現(xiàn)代化開始。研究公路現(xiàn)代化的發(fā)展,首先要對公路現(xiàn)狀和需求進(jìn)行科學(xué)的調(diào)查與評價(jià),這是公路規(guī)劃和建設(shè)的基礎(chǔ)工作。科學(xué)、準(zhǔn)確的評價(jià)才能夠使公路規(guī)劃和建設(shè)滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需求并適度超前。 為了保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)現(xiàn)代化的順利實(shí)現(xiàn),有必要立足社會(huì)大系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程,對公路現(xiàn)代化的發(fā)展程度進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)、完整地評價(jià),從而有效地把握公路現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程,為制定公路發(fā)展規(guī)劃提供科學(xué)有力的依據(jù)。因此,建立一套立足于社會(huì)大系統(tǒng)現(xiàn)代化的,系統(tǒng)的、科學(xué)的、完整的公路現(xiàn)代化評價(jià)指標(biāo)體系;選擇嚴(yán)格、合理的評價(jià)方法成為公路現(xiàn)代化發(fā)展的迫切要求。 本文首先將系統(tǒng)論與現(xiàn)代化理論結(jié)合起來,依照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)將現(xiàn)代化理論從不同角度逐層分解分析,建立系統(tǒng)、科學(xué)、完善的天津市公路現(xiàn)代化研究的理論體系框架。利用大量詳實(shí)的數(shù)據(jù)對天津市公路網(wǎng)的現(xiàn)狀做出準(zhǔn)確的描述,分析天津市目前公路網(wǎng)的發(fā)展是否能夠滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展且有一定的超前性;糾正了長期以來,由于許多人為因素以及根據(jù)零散的數(shù)據(jù)推斷出的公路網(wǎng)現(xiàn)狀;根據(jù)天津市公路現(xiàn)代化研究的理論體系框架,運(yùn)用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法搭建天津市公路現(xiàn)代化評價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu),選取體系中的各級指標(biāo),得到天津公路現(xiàn)代化評價(jià)指標(biāo)體系的基本模型。運(yùn)用灰色預(yù)測法、彈性系數(shù)法、回歸分析法、指數(shù)平滑法等科學(xué)方法進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析,確定天津社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化對公路現(xiàn)代化的需求。利用類比法、Logit模型等確定公路現(xiàn)代化評價(jià)指標(biāo)體系中各基層指標(biāo)的測度模型并得到相應(yīng)年度的數(shù)值及標(biāo)準(zhǔn)值,將其代入天津公路現(xiàn)代化評價(jià)指標(biāo)體系的基本模型,得到完整的天津市公路現(xiàn)代化評價(jià)指標(biāo)體系。利用數(shù)據(jù)包絡(luò)技術(shù)方法建立天津市公路現(xiàn)代化規(guī)模有效性評價(jià)模型,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方法建立天津市公路現(xiàn)代化技術(shù)有效性評價(jià)模型,利用層次分析法建立天津市公路現(xiàn)代化綜合評價(jià)模型。據(jù)此對天津市公路現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程水平進(jìn)行全面分析評價(jià),為社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化和交通現(xiàn)代化提供參考。
【圖文】：

天津公路現(xiàn)代化研究邏輯體系交通現(xiàn)代化
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F542

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2597288