本文關鍵詞：中部地區(qū)“軸—輻”物流網絡構建——基于公路和鐵路運輸成本的分析視角，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：現代物流業(yè)作為中部地區(qū)的支柱產業(yè),對其經濟發(fā)展起帶動作用,物流網絡的科學構建則關系到經濟空間格局的走向。通過建立物流網絡指標評價體系,分析得到各研究單元的物流綜合實力評價指數,確定不同等級的軸心城市,根據加權平均旅行時間測度節(jié)點到物流中心的時間成本,選用潛力模型劃分軸心城市輻射范圍,構建了中部地區(qū)"軸—輻"物流網絡體系。研究發(fā)現:中部地區(qū)已經形成以武漢為一級軸心城市,長沙、合肥、鄭州、南昌、太原為二級軸心城市,蕪湖等19個地級市為三級軸心城市,其他地級市(州)和縣級城市為邊緣物流城市的物流網絡。從物流網絡的影響范圍來看,各省輻射范圍基本與行政界線相吻合,區(qū)域內節(jié)點與軸心之間聯系緊密;從分區(qū)域來看,物流網絡存在著發(fā)展不平衡、區(qū)域聯系不緊密等問題。
【作者單位】： 南昌大學經濟與管理學院;南昌大學中國中部經濟社會發(fā)展研究中心;
【關鍵詞】： 物流網絡 運輸成本 軸—輻系統 中部地區(qū)
【基金】：國家社會科學青年項目(12CJL062) 教育部人文社會科學青年項目(11YJC790188) 南昌大學中國中部經濟社會發(fā)展研究中心“十二五”重點項目(11ZBZD05)
【分類號】：F542;F532;F224
【正文快照】： 1引言國家和地區(qū)的經濟發(fā)展依賴于其支柱產業(yè)的帶動效應,區(qū)域物流是衡量經濟發(fā)展水平的重要標志[1]。根據中部地區(qū)的資源與區(qū)位優(yōu)勢,將現代物流業(yè)作為重要的支柱產業(yè),對加速經濟崛起具有重要意義[2]�，F代物流是在包括傳統物流中物品的包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工等環(huán)節(jié)基

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 吳威;曹有揮;曹衛(wèi)東;梁雙波;;區(qū)域綜合運輸成本的空間格局研究——以江蘇省為例[J];地理科學;2009年04期

2 吳威;曹有揮;曹衛(wèi)東;徐建;王s

本文編號：256659