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基于多Agent的散雜貨港口駁船作業(yè)管理系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2019-11-06 03:24
【摘要】:駁船作為散雜貨港口常用運(yùn)輸工具,在協(xié)調(diào)水陸運(yùn)輸,提高大船裝卸效率,確保港口運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的完成等方面具有重要意義。但隨著港口吞吐量的節(jié)節(jié)攀升,傳統(tǒng)的駁船作業(yè)管理方式已經(jīng)無(wú)法滿足頻繁的船舶進(jìn)出港和裝卸貨需求;貿(mào)易多樣化的需求使得港口不得不在兼顧自身利益的同時(shí),.滿足客戶對(duì)貨運(yùn)質(zhì)量的不斷提升的要求。因此,如何實(shí)現(xiàn)一種適應(yīng)于散雜貨港口的駁船管理系統(tǒng),使其能夠提升港口駁船生產(chǎn)作業(yè)效率,從而提高港口的整體生產(chǎn)作業(yè)水平,是實(shí)現(xiàn)我國(guó)散雜貨港口生產(chǎn)作業(yè)信息化、自動(dòng)化的關(guān)鍵。 本文以廣州港集團(tuán)的駁船實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)情況作為研究背景,針對(duì)駁船生產(chǎn)業(yè)務(wù)所存在的問(wèn)題,結(jié)合并應(yīng)用多Agent系統(tǒng)理論和技術(shù)研究提高駁船協(xié)同化作業(yè)水平和生產(chǎn)效率,構(gòu)建了基于多Agent的散雜貨港口駁船作業(yè)管理系統(tǒng)模型。 本文首先通過(guò)對(duì)散雜貨港口駁船生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析和總結(jié),明確駁船作業(yè)管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的解決方案;其次,引入多Agent系統(tǒng)理論和方法,從優(yōu)化后的業(yè)務(wù)流中分析抽取Agent行為模型,構(gòu)建基于多Agent的散雜貨港口駁船作業(yè)管理系統(tǒng)模型,并詳細(xì)描述各個(gè)Agent的功能及Agent問(wèn)的通信機(jī)制,研究了解決駁船生產(chǎn)作業(yè)全局問(wèn)題的協(xié)商策略;最后,采用MVC設(shè)計(jì)模式對(duì)系統(tǒng)總體技術(shù)架構(gòu)和主要功能進(jìn)行設(shè)計(jì),并基于MVC架構(gòu)對(duì)駁船作業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。多Agent技術(shù)在駁船作業(yè)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用,提高了駁船作業(yè)生產(chǎn)效率和協(xié)作化水平,對(duì)港口企業(yè)信息化建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類(lèi)號(hào)】:TP315;F552

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本文編號(hào):2556505

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