【摘要】：原油是重要的戰(zhàn)略資源,其在國民經(jīng)濟發(fā)展中具有重要作用,因而石油貿(mào)易影響各國經(jīng)濟發(fā)展。作為石油貿(mào)易的派生性需求,油輪運輸在航運市場中占有重要地位,作為國際油輪運輸市場的重要組成部分,VLCC船運價受眾多因素影響,如政治、經(jīng)濟等,其波動較大,因而,VLCC運費波動越來越受到大型原油運輸企業(yè)的重視。把握VLCC市場波動規(guī)律,及時采取相關(guān)措施規(guī)避市場運作中風(fēng)險,對企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。 本文首先在研究國內(nèi)外油輪運輸市場相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,分析VLCC船運輸市場的需求、供給、航線、運價指數(shù),為下文運價波動性研究和經(jīng)營策略的提出奠定基礎(chǔ)。其次,論文介紹了運價波動研究模型,包括ARCH模型、GARCH模型和TGARCH模型。再次,論文運用GARCH和TGARCH模型分析研究五條典型的VLCC航線(TD3、TD4、TD2、TD1、TD15)日收益率持續(xù)性與杠桿效應(yīng)。最后,得出本文的結(jié)論,并針對VLCC運輸企業(yè)的發(fā)展提出相關(guān)措施與建議。通過本文的研究,以期為企業(yè)的發(fā)展提供理論參考和實踐指導(dǎo)。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F551.6;F224

【參考文獻】

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1 彭楚o，

本文編號：2551575