【摘要】：正交通基礎設施是區(qū)域經(jīng)濟一體化的前提與基礎,更是帶動廣大鄉(xiāng)村及貧困地區(qū)人民脫貧致富的最基本的條件。但長江經(jīng)濟帶地域遼闊、地形多樣,這就決定了其發(fā)展必須打造和建設綜合立體交通網(wǎng)絡。一、以長江提高干流航道等級為核心,建設深入腹地的黃金水道網(wǎng)絡長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系最大的特點之一,就是該流域擁有一條運輸能力巨大、水運量居世界前列的大江。因此,開發(fā)利用好長江這
[Abstract]:The traffic infrastructure is the premise and foundation of regional economic integration, and the most basic condition for the people in rural areas and poor areas to get rid of poverty and become rich. However, the Yangtze River economic belt has a vast territory and diverse terrain, which determines that it is necessary to build and build a comprehensive three-dimensional transportation network. First, one of the biggest characteristics of the Yangtze River's comprehensive traffic and transportation system, which is to build a gold waterway network that goes deep into the hinterland, is that the river basin has a huge transportation capacity. The great river with the highest volume of water in the world. Therefore, the development and utilization of the Yangtze Rive
【作者單位】： 湖北省社會科學院長江流域經(jīng)濟研究所;
【分類號】：F512.7

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 盧軍;發(fā)展大交通 振興長江經(jīng)濟帶[J];開放導報;1995年06期

2 陶德馨,李睿;推進長江航運物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的思考[J];交通企業(yè)管理;2004年12期

3 蔣千;發(fā)揮長江航運優(yōu)勢 促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展[J];中國水運;2004年12期

4 馮湛青;;長江經(jīng)濟帶對上海集裝箱樞紐港形成的促進作用[J];特區(qū)經(jīng)濟;2006年02期

5 傅波華;陸海亮;;長江經(jīng)濟帶的發(fā)展與長江上的建橋——談蕪湖長江大橋[J];學習與實踐;1997年06期

6 張學良;陳炳輝;;長江經(jīng)濟帶水運發(fā)展問題與對策[J];綜合運輸;2006年05期

7 駱春征;張曉松;;打造荊州組合港 服務長江經(jīng)濟帶[J];中國水運;2009年11期

8 廖玉姣;;試論長江經(jīng)濟帶交通的協(xié)調發(fā)展[J];河南科技大學學報(社會科學版);2007年06期

9 ;六大工程加速建設長江黃金水道 長江已成為世界內河運輸最繁忙、運量最大的通航河流[J];決策咨詢通訊;2007年01期

10 江明;周箴;;重慶段黃金水道經(jīng)濟帶信貸投向策略[J];上海企業(yè);2010年12期

相關會議論文 前10條

1 林旭斌;;東西向交通運輸基礎設施建設對長江經(jīng)濟帶崛起的意義[A];長江流域經(jīng)濟文化初探[C];1997年

2 王德生;;完善綜合交通,拓展橫向干線,促進長江經(jīng)濟帶的開發(fā)與開放[A];長江流域經(jīng)濟文化初探[C];1997年

3 鄭建;朱澤民;潘慶芳;;淺談黃黃高速公路在“一帶兩圈”戰(zhàn)略中的現(xiàn)狀和建議[A];湖北省公路學會二○○九年學術年會論文集[C];2010年

4 吳永富;孫國正;;抓住機遇，加快長江經(jīng)濟帶建設，發(fā)展長江航運[A];武漢航海學會論文集（1994）[C];1994年

5 劉明俊;齊傳新;;長江上游高速船舶運輸發(fā)展探討[A];長江分道航行與船舶操縱技術——中國航海學會內河船舶駕駛專業(yè)委員會學術論文集（第十輯）[C];1997年

6 薛鴻超;;長江口沿江大開發(fā)與長江三角洲繁榮[A];首屆長三角科技論壇——長三角港口航運科技論壇論文集[C];2004年

7 劉沛安;;南通港口開發(fā)建設的對策分析[A];2006年蘇、浙、閩、滬航海學會學術研討論文集[C];2006年

8 張文嘗;;論京九鐵路江西段新興經(jīng)濟帶的形成[A];中國地理學會2007年學術年會論文摘要集[C];2007年

9 雷海;;長江黃金水道、長江三角洲航運發(fā)展與加速上海國際航運中心軟環(huán)境建設[A];中國航�？萍純�(yōu)秀論文集[C];2009年

10 潘慶芳;;淺談大別山試驗區(qū)與鄂東高速公路旅游經(jīng)濟帶建設[A];中國公路學會高速公路運營管理分會2011年度年會暨第十八次全國高速公路運營管理工作研討會論文集[C];2011年

相關重要報紙文章 前10條

1 本報記者 李榮 徐壽松 俞麗虹;聚焦 長江經(jīng)濟帶：“黃金水道”何日再現(xiàn)“黃金效益”[N];經(jīng)濟參考報;2004年

2 陳學燕;長江經(jīng)濟帶構筑綜合立體交通運輸體系[N];國際商報;2002年

3 陳學燕;長江經(jīng)濟帶構筑綜合立體交通運輸體系[N];國際經(jīng)貿消息;2001年

4 吳紅纓;滬渝合力構筑長江黃金水道[N];西部時報;2006年

5 本報記者　 李薇;長江航運笑迎“沸點”[N];中國水運報;2006年

6 裴郁春 周潔 杜穎梅 許曉東;黃金水道大交通格局亟待構建[N];江蘇經(jīng)濟報;2006年

7 全國人大代表、民建上海市委副主委、《上海經(jīng)濟年鑒》主編、研究員 張兆安;充分發(fā)揮長江“黃金水道”功能[N];文匯報;2008年

8 ;推動東西互動開發(fā)長江“黃金水道”[N];文匯報;2008年

9 記者 蔡國兆 季明 馮亦珍;激活長江 洋山港"畫龍點睛"[N];上海證券報;2005年

10 本報記者 章涌;依托黃金水道促發(fā)展[N];湘聲報;2006年

相關碩士學位論文 前10條

1 高婷;長江漢申段水路集裝箱運輸系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學;2007年

2 何宗倩;CCT運輸集團道路旅客運輸戰(zhàn)略研究[D];重慶大學;2008年

3 黃秋波;長江三角洲水運物流系統(tǒng)動力學研究[D];江蘇大學;2006年

4 李劍;長江集裝箱水運業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的研究[D];南京林業(yè)大學;2007年

5 魏愛梳;浙江港口城市經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護研究[D];浙江理工大學;2010年

6 王桂叔;以上海為樞紐的長江流域集裝箱多式聯(lián)運EDI信息系統(tǒng)規(guī)劃[D];上海海事大學;2003年

7 高鴻麗;長江三角洲地區(qū)港口與區(qū)域經(jīng)濟關系及港口群合理定位的研究[D];上海海運學院;2002年

8 鐘慧;長江（水系）水路集裝箱運輸發(fā)展研究[D];上海海事大學;2005年

9 李琳琳;基于節(jié)能減排的湖北省貨運分擔結構優(yōu)化研究[D];武漢理工大學;2012年

10 姚勇;集疏運系統(tǒng)在港口物流體系中的應用[D];浙江工業(yè)大學;2012年

，

本文編號：2320161